Электрические велосипеды никак не могут достичь в России того же уровня популярности, что самокаты. Это скорее нишевый продукт, часто дорогой. Впрочем, курьерские модели, так называемые «колхозники», тоже считаются электровелосипедами. У них же есть «ножной привод», хотя, со всеми своими багажниками и грузоподъемностью они скорее скутеры.
А вот увидеть горный фэтбайк с электроприводом, да еще мощный… А ведь такие бывают, например, Kugoo Zero 24. Именно про этот электробайк расскажут на канале «Lux Wheel». В продаже их еще нет – это пока эксклюзив в единственном экземпляре.Первое, на что нужно обратить внимание – это массивная рама. Сразу понятно, что техника надежная, способная выдержать тяжелого райдера. Второй нюанс – это моноамортизатор. Третий – длинное и широкое для велосипеда сиденье, похожее скорее на мотоциклетное. И последнее – толстые шины, обещающие устойчивость на бездорожье. И вообще, Kugoo Zero 24 демонстрирует надежность в каждой детали. Есть ощущение, что и стоить в России такой электровелосипед будет дорого. Впрочем, стоит надеяться на лучшее. Кто-то, возможно, выберет китайский мотоцикл класса эндуро за эти деньги. Но зато для езды на Kugoo Zero 24 не нужны права.
Свежие комментарии