Премиум-бренд концерна FAW ограничился кратким описанием и публикацией изображений экстерьера; полная информация подоспеет позже. Известно, что у новинки будет 800-вольтовая архитектура и продвинутая система автономного вождения. Водителю потребуется вмешиваться в управление не чаще одного раза в 200 километров.
Ещё одна изюминка — акустика мощностью 2800 Ватт.Премиум-бренд концерна FAW ограничился кратким описанием и публикацией изображений экстерьера; полная информация подоспеет позже. Известно, что у новинки будет 800-вольтовая архитектура и продвинутая система автономного вождения. Водителю потребуется вмешиваться в управление не чаще одного раза в 200 километров. Ещё одна изюминка — акустика мощностью 2800 Ватт.
Hongqi E702 — предвестник легкового электрического флагмана китайской марки. Вероятно, прототип четырёхдверки покажут в апреле на автосалоне в Шанхае, а серийная версия подоспеет с задержкой. Насколько можно судить, концепт E702 от массового производства далёк, ведь у шоу-кара сложнейшая оптика и нет дверных ручек.
Hongqi
Hongqi
Именно Hongqi E702 первым примерил новый логотип. От «красного знамени» отказались в пользу светящейся конструкции, которая напоминает два составных серпа. Появится ли такой лейбл на серийных электромобилях или речь идёт о разовой акции не сообщается. Из других особенностей — камеры вместо зеркал и лидар на крыше.
Меломанам должна понравиться 7.1.4-канальная аудиосистема Dolby Atmos с дюжиной динамиков. Возможности акустики таковы, что в салоне можно смотреть кино со спецэффектами. Ещё одно новшество — система обновлений OTA со скоростью до пяти гигабайт в минуту.
Для россиян новинки Hongqi по-своему интересны, ведь китайский премиум-бренд придёт в нашу страну уже в этом году, а в недалёком будущем автомобили концерна FAW начнут собирать в соседней Беларуси.
Режим ожидания: китайские новинки для России
Свежие комментарии