Сразу после покупки владелец хэтчбека пригнал автомобиль на теплую стоянку, где транспортное средство провело всю жизнь. Несмотря на долгий простой «сорок первый» сохранился в идеальном внешнем и техническом состоянии. Советская «капсула времени» обошлась новому покупателю почти в полмиллиона рублей.
Сразу после покупки владелец хэтчбека пригнал автомобиль на теплую стоянку, где транспортное средство провело всю жизнь. Несмотря на долгий простой «сорок первый» сохранился в идеальном внешнем и техническом состоянии. Советская «капсула времени» обошлась новому покупателю почти в полмиллиона рублей.
Сразу после покупки хозяин поставил «Москвич» на учет в ГИБДД. Однако по неизвестной причине автомобиль привезли в гараж, где он хранился следующие 33 года. На одометре машины «застыли» всего 163 километра. Владелец «сорок первого» обработал днище и пороги пушечным салом, которое позволило сохранить кузов в идеальном состоянии.
Завод АЗЛК выпускал «Москвич-2141» с 1986 по 1998 годы. Хэтчбек построили на базе французской модели Simca 1308. При этом отечественный автомобиль получил укороченную колесную базу и аналогичный силовой каркас. В движение машину приводит полуторалитровый бензиновый мотор, отдача которого составляет 72 лошадиные силы. Пару агрегату составляет пятиступенчатая механическая трансмиссия.
В начале октября в России продавали 30-летний «Запорожец» за 300 000 рублей. Идеально сохранившаяся «капсула времени» прошла около 250 километров.
Старые машины, которые нашли новыми
Свежие комментарии