В 2030-х годах АвтоВАЗ планирует внедрить беспилотные технологии, пишет ТАСС со ссылкой на руководителя по научно-исследовательской работы компании Константина Котлярова. По его словам, основных факторов, тормозящих работу, два: один — общий для всего мира, второй связан со спецификой российских климатических условий.
В 2030-х годах АвтоВАЗ планирует внедрить беспилотные технологии, пишет ТАСС со ссылкой на руководителя по научно-исследовательской работы компании Константина Котлярова. По его словам, основных факторов, тормозящих работу, два: один — общий для всего мира, второй связан со спецификой российских климатических условий.
«На сегодняшний день по электронике абсолютно все понятно», — сказал Котляров. Однако есть две проблемы. Во-первых, внедрению автопилота в России мешает климат. Беспилотники ориентируются по разметке на дорогах, которая зимой бывает скрыта под снегом.
Во-вторых, неясно, как прописать поведение электроники в нештатных ситуациях или при необходимости сделать моральный выбор. Человек принимает такие решения спонтанно, а для системы должен быть создан алгоритм. «Этот вопрос тормозит сегодня весь мир, но, разумеется, это будет решено», — заключил Котляров.
Поставщик АвтоВАЗа начал серийно выпускать автопилот Большинство россиян боятся беспилотных машин, показал опрос АвтоВАЗ не будет разрабатывать новую Niva LegendСейчас ФГУП «НАМИ» обкатывает беспилотные технологии на Lada Vesta. Такой автомобиль тестируют как на полигоне, так и на дорогах общего пользования. В будущем автопилотом можно будет оснащать «Лады» классов C и D, сказал весной 2024 года глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
Между тем на российских трассах уже начали появляться грузовики без водителя. По М-11 «Нева» с сентября курсируют автономные машины, в которых водитель-оператор сидит на пассажирском месте. До этого их выпускали на дорогу исключительно с водителем за рулем.
Водитель не нужен: беспилотные автомобили
Свежие комментарии