Дайджест дня: Microlino Spiaggina, 50 тысяч Ларгусов и другие события индустрии
[{"type":"text-block","attr":{},"content":"Пляжный электромобиль Microlino Spiaggina, представленный прошлой осенью на автосалоне в Париже, выйдет на рынок ограниченным тиражом: единственная товарная партия будет включать лишь 55 машин.
От базовой модели Microlino эта версия отличается кузовом: отсутствуют боковые и заднее стекла, установлена крыша с матерчатой рулонной секцией, а еще предложена яркая двухцветная окраска. Микрокар имеет электромотор мощностью 17 л.с. и тяговую батарею емкостью 10,5 кВт·ч, максимальная скорость — 90 км/ч. За открытую машину просят 26 тысяч евро."},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1782/178297/4g1zSpeA5t.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"В Европе начинаются продажи китайских электрических хэтчбеков BYD Dolphin Surf — так на экспортных рынках называется BYD Seagull образца 2023 года. Пятидверка длиной менее четырех метров стала самой младшей моделью в гамме. И самой доступной: на старте продаж цены начинаются с 20 тысяч евро, хотя уже в июле приветственные скидки будут отменены и базовая версия подорожает до 23 тысяч евро. Такой BYD имеет электромотор мощностью 88 л.с. и батарею емкостью 30 кВт·ч. За топ-версию (156 л.с., 43,2 кВт·ч) сейчас просят 26 тысяч евро, потом она подорожает до 31 тысячи. Для сравнения: электромобиль Renault 5 сейчас стоит от 26 тысяч евро.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1782/178297/Mm9QYfrT1u.jpeg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Шеф-дизайнер Ferrari Флавио Манцони поведал о непростом процессе «развода» компании с ателье Pininfarina, который произошел еще в 2013 году. Pininfarina занималась дизайном большинства моделей Ferrari на протяжении десятилетий, а последним совместным проектом стало купе F12berlinetta (на фото). По словам Манцони, из-за возрастающей сложности спорткаров, разработка их дизайна требовала все более плотной интеграции с инженерами (особенно это касалось аэродинамики). Создание заводского дизайн-центра облегчило координацию между дизайнерами, инженерами и управленцами. Увы, ателье Pininfarina уже в 2015 году перешло под контроль концерна Mahindra.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1782/178297/uIwOyIGH94.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Концерн Volkswagen намерен продать принадлежащую ему студию Italdesign. Ее в 1968 году основал Джорджетто Джуджаро, долгое время оставаясь единственным владельцем. В 2010-м Volkswagen выкупил 90,1% акций ателье, а после ухода Джуджаро в 2015 году полностью поглотил его компанию. Сейчас Volkswagen стремится всеми силами сократить расходы, поэтому выставил Italdesign на торги: об этом сообщают итальянские профсоюзы Fiom и FIM Cisl. По их информации, на ателье уже претендуют четыре или пять покупателей, но Volkswagen не намерен отдавать свой актив в руки прямых конкурентов. Любопытно, что в прошлом году студия Italdesign заработала 374 млн долларов.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1782/178297/Vwpv8ZI1k2.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Компания Xiaomi и ее электромобили сейчас находятся под серьезным общественным давлением и шквалом критики в китайских соцсетях. Причиной стали резонансные аварии и недовольства некоторых владельцев. Однако волна критики стала так велика, что в самой компании поспешили обвинить во всем группировку хакеров, которые используют 10 тысяч аккаунтов, чтобы очернить компанию. По информации Xiaomi, хейтеры активизировались в декабре 2024 года, причем не исключено, что за ними стоят прямые конкуренты.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1782/178297/jc7sf6Dcen.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Нарастает и недовольство главой компании Tesla Илоном Маском — в первую очередь, из-за его политической деятельности. Среди недовольных есть и члены правления самой компании, требующие сместить Маска с занимаемой должности. Однако Илон Маск заявил, что в следующие пять лет он намерен оставаться у руля Теслы, а новый руководитель появится только через его труп. Кроме того, Маск собирается увеличить свою долю акций с 13% до 25%, чтобы обезопасить себя от возможных нападок инвесторов.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1782/178297/jdeAMNqvgY.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"На белорусском заводе Белджи начался выпуск электромобилей Geely EX5. Машины собирают крупноузловым SKD-методом из китайских машинокомплектов, пока они предназначены только для внутреннего рынка. В России с марта продаются кроссоверы Geely EX5 китайского производства: по данным Автостата, в апреле продано 57 таких машин. О переходе на электромобили белорусской сборки речи пока нет.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1782/178297/SGeFtu76uF.jpeg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"АВТОВАЗу понадобилось чуть больше года, чтобы выпустить на ижевском заводе 50 тысяч автомобилей Лада Ларгус. Производство на новой площадке было официально запущено 15 мая 2024 года (прежде Ларгусы делали в Тольятти). Юбилейным экземпляром стал пятиместный универсал Ларгус Cross синего цвета «Капитан» с шестнадцатиклапанным мотором 1.6 (106 л.с.). Сейчас Ларгусы стоят от 1,66 млн до 2,07 млн рублей.
Также сегодня мы рассказали о хэтчбеке Nissan Micra, кроссоверах Toyota RAV4, Fiat Pulse и Opel Mokka GSE Rally.
"}]
Свежие комментарии