Китайский холдинг поделился подробностями о ячейках Aegis: передовых аккумуляторах, которые отличились плотностью энергии, габаритными размерами, скоростью зарядки и выносливостью при низких температурах. Ресурс тоже впечатляет: заявленный срок службы — 3500 циклов зарядки/разрядки, что соответствует пробегу свыше одного миллиона километров.
Китайский холдинг поделился подробностями о ячейках Aegis: передовых аккумуляторах, которые отличились плотностью энергии, габаритными размерами, скоростью зарядки и выносливостью при низких температурах. Ресурс тоже впечатляет: заявленный срок службы — 3500 циклов зарядки/разрядки, что соответствует пробегу свыше одного миллиона километров.
Литий-железо-фосфатная батарея Geely Aegis на 40% короче традиционного аккумулятора, что позволяет снизить внутреннее сопротивление и выделение тепла. Также компактные размеры позволяют рациональнее использовать пространство. Плотность энергии составляет 192 Вт*ч на килограмм, что является очень хорошим показателем.
Обновленный Geely Coolray — не просто рестайлинг? Новый Geely Atlas: дизайн превыше всего Geely начала продажи роскошного минивэна на 25% дешевле Zeekr 009Geely утверждает, что новые ячейки минимально деградируют, что позволит сократить выбросы углерода на 80 тысяч тонн в год. Пояснений, как произведён подсчёт, не приводится. Зато обещано, что зарядка с 10 до 80% займёт 17 минут, что почти в полтора раза быстрее скорости зарядки обычных батарей. При -30'C ячейки Aegis теряют всего 9,46% ёмкости, тогда как актуальные аккумуляторы в такой мороз сохраняют только 78,96% ёмкости.
Батареи Geely прошли стресс-тесты: погружение в морскую воду, нагрузку в 26 тонн, обжиг огнём, боковое столкновение и испытание холодом. По всем параметрам достигнуты лучшие значения, нежели предписано национальным стандартом Китая. А главное, испытать батарею скоро смогут обычные покупатели: первым ячейки Aegis получит кроссовер Galaxy E5.
Удар током: крутые электромобили
Свежие комментарии