Новый Changan CS75 Plus готов к дебюту в России

Новый Changan CS75 Plus готов к дебюту в России

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Формально существует сразу четыре поколения кроссовера Changan CS75, однако его третья генерация является лишь рестайлинговой версией паркетника второго поколения. Год назад такие машины вышли на российский рынок, а сейчас анонсировано появление по-настоящему нового Changan CS75 Plus.

 

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178939/FXV8QULwFK.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В Китае этот кроссовер дебютировал летом прошлого года. От предшественника он отличается иным и более крупным кузовом: длина — 4770 мм (плюс 70 мм), ширина — 1910 мм (плюс 45 мм), колесная база — 2800 мм (плюс 90 мм). Зато высота наоборот снижена с 1710 мм до 1695 мм. Changan CS75 Plus впервые обрел выдвижные ручки дверей и «пиксельную» светотехнику. 

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178939/7WKPPon758.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178939/XKEEdliIWv.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

На передней панели установлены сразу три экрана (суммарная диагональ — 37 дюймов) в едином блоке. Количество физических органов управления сведено к минимуму. Селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку, а освободившееся место на центральном тоннеле отдано площадке беспроводной зарядки и подстаканникам.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178939/r6VLuZfJFL. jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В Россию новый Changan CS75 Plus приедет с двумя вариантами силового агрегата. Начальные кроссоверы получат турбомотор 1.5 в связке с восьмиступенчатым «автоматом» Aisin и передним приводом. Более дорогие версии смогут похвастать двухлитровым двигателем с турбонаддувом и полноприводной трансмиссией с усиленным восьмиступенчатым «автоматом» Aisin. Точные характеристики двигателей для российского рынка пока не известны, но, например, в соседнем Казахстане, где налажена локальная сборка модели, младший мотор развивает 181 л.с. и 280 Нм, а старший — до 235 л.с. и 390 Нм.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178939/KDSRejfm46.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178939/FPpltz3w5d.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Российское представительство подчеркивает, что новый Changan CS75 Plus адаптирован специально для нашего рынка. На кроссовер уже можно оформить предзаказ, но цены пока не раскрываются. Состав комплектаций и стоимость нового кроссовера станут известны в ближайшее время.

"}]