Польское ателье Carlex Design показало проект G-Vintage: современный вездеход получит компоненты в ретростиле, отличится перешитым салоном и форсированным двигателем. Основой может послужить любой G-Class, начиная с 2018 года: поменяют бамперы и колёсные диски, добавят вайтволы, по желанию заказчика перекрасят кузов и усовершенствуют технику.
Польское ателье Carlex Design показало проект G-Vintage: современный вездеход получит компоненты в ретростиле, отличится перешитым салоном и форсированным двигателем. Основой может послужить любой G-Class, начиная с 2018 года: поменяют бамперы и колёсные диски, добавят вайтволы, по желанию заказчика перекрасят кузов и усовершенствуют технику.
Видео: блогеры установили на «Гелик» советский V8 от автобуса ПАЗПольские тюнеры предлагают для «Гелика» целый ряд проектов, но дизайн экстерьера в таком формате доработали впервые. Не предлагали ранее и столь серьёзную форсировку двигателя: отдачу готовы увеличить с 585 лошадиных сил и 850 Нм до 805 лошадиных сил и 1020 Нм! Максимальная скорость вырастет до 260 км/ч.
Впрочем, есть тюнинг-киты и мощнее, а вот по уровню проработки интерьера Carlex Design нет равных. Поляки используют искусственно состаренную кожу разных фасонов, могут предложить отделочные материалы с с инкрустацией алмазной пылью и драгоценными металлами. Платформу багажника и заднюю часть дивана «Гелика» обшивают натуральным деревом в яхтенном стиле.
Пока супервнедорожник существует только в виде компьютерных рендеров, но можно не сомневаться: воплощение в металле не заставит себя ждать. Прайс-листа в общем доступе нет, но со всеми доработками «Гелик» может подорожать в несколько раз от исходных 189 тысяч евро.
Ничего святого: особо изощренный тюнинг G-Класса
Свежие комментарии