Мерседес G-класса, он же Гелендваген – это легендарный автомобиль для России. Несмотря на устаревший дизайн, внедорожник постоянно дорабатывают. И он давно превратился из утилитарной модели в нечто престижное, статусное. Самые ценные Мерседесы G-класса – это те, у которых под капотами моторы V8. Все остальные «не едут», как говорят счастливые владельцы таких аппаратов.
Вот только эти внедорожники дорогие на вторичном рынке в России.Даже автор канала «Гараж 54» решил, что такая машина ему не по карману. Он все равно приобрел Гелендваген, но с дизельным двигателем «на последнем издыхании». Мотор благополучно уничтожили, решив испытать, на каком топливе, кроме солярки, он сможет еще поехать. А теперь под капот внедряют тот самый V8. Только бюджетный вариант – от старого автобуса ПАЗ. Двигатель сначала нужно подвергнуть капитальному ремонту. А потом расположить под капотом внедорожника. Работы предстоит много, ведь немецкие инженеры не рассчитывали, что кому-то придет в голову шальная мысль скрестить старый автобус с легендарным Мерседесом G-класса. Кстати, мотор в итоге завелся и затарахтел так ровно, как будто его разработали именно для Гелендвагена.
Свежие комментарии