На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

АвтоВАЗ намерен выпустить 100 тысяч Lada Vesta NG в 2023 году

Об этом сообщает паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» Вконтакте. Согласно озвученному в декабре плану, общий производственный план на год составляет 401,6 тысячи автомобилей — то есть, обновленному флагману отведена четверть всего объема. Серийная сборка «Весты» должна стартовать 3 марта, а пока на конвейере в Тольятти налаживают производственный процесс.

Об этом сообщает паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» Вконтакте. Согласно озвученному в декабре плану, общий производственный план на год составляет 401,6 тысячи автомобилей — то есть, обновленному флагману отведена четверть всего объема. Серийная сборка «Весты» должна стартовать 3 марта, а пока на конвейере в Тольятти налаживают производственный процесс.

В марте, как уже сообщали инсайдеры, АвтоВАЗ планирует выпустить 168 экземпляров Lada Vesta NG (new generation или «новое поколение»). То есть, за оставшиеся девять месяцев 2023 года с конвейера должны сойти около 99,8 тысячи машин — в среднем по 11 тысяч в месяц. Для сравнения, за весь 2022 год россияне купили только 29 206 Lada Vesta. Впрочем, в 2021-м продажи флагмана шли заметно активнее: было реализовано 113 698 экземпляров.

На заводе озвученный план не подтверждают, но и не опровергают: АвтоВАЗ обещает выпустить столько экземпляров, сколько будет нужно рынку.

Что касается Vesta, которые собирают в рамках предсерийной сборки, то все они имеют минимальную комплектацию. Под капотом пока располагается 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-11182 мощностью 90 лошадиных сил, однако в мае АвтоВАЗ официально обещал вернуть 16-клапанные моторы ВАЗ-21129 на 106 лошадиных сил и ВАЗ-21179 на 122 силы.

Трансмиссия — «механика», которая останется безальтернативной по крайней мере до конца года.

В сентябре прошлого года производственный план на «Весты» был больше: тогда сообщалось о 120 тысячах седанов и универсалов за неполный год. Стоимость сборки в Тольятти ниже, чем в Ижевске, однако в итоговую цену заложат перенос производства, обошедшийся примерно в миллиард рублей.

Будь проще: «антикризисные» автомобили для России

 

Ссылка на первоисточник
наверх