Местные предприятия вернулись к работе: в январе им удалось собрать в полтора раза больше автомобилей, чем за весь прошлый год, пишет «Калуга 24» со ссылкой на заместителя губернатора Калужской области Владимира Попова. В 2024-м с конвейеров сошло только 13 тысяч машин.
Местные предприятия вернулись к работе: в январе им удалось собрать в полтора раза больше автомобилей, чем за весь прошлый год, пишет «Калуга 24» со ссылкой на заместителя губернатора Калужской области Владимира Попова.
В 2024-м с конвейеров сошло только 13 тысяч машин.За январь калужские заводы отгрузили промышленной продукции на сумму 106,6 миллиона рублей, добавил Попов. Индекс промышленного производства достиг 120,4 процента к январю 2024 года.
Скромный показатель прошлого года губернатор Владислав Шапша объясняет тем, что это была лишь отладка заводов. В этом году только экс-предприятие Volkswagen собирается выпустить 110 тысяч машин. В день здесь собирают по 300 машин, сообщали инсайдеры: это кроссоверы Chery Tiggo 4, Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 8 Pro Max. А во втором квартале запустят сборку автомобилей под новой маркой Tenet — и это тоже будут Chery.
В России появится новый отечественный автомобильный бренд УАЗы начали собирать на Кубе Раскрыта выручка завода Lada в Ижевске: она выросла в восемь разПлан бывшего завода Peugeot-Citroen на 2025 год — 25 тысяч машин. «ПСМА Рус» (ныне «Автомобильные технологии») выпускает Citroen C5 Aircross и Haval M6, перебравшийся с предприятия в Тульской области. Наконец, действует экс-площадка AB Volvo (сейчас под вывеской АМО): там выпускают грузовики Kaluga Next, он же «Урал Next».
Всего в регионе 30 взаимосвязанных предприятий, на которых трудятся 10 тысяч человек, собирающих легковушки и грузовики.
Экс-завод Volkswagen рассчитан на производство 225 тысяч автомобилей в год, «ПСМА Рус» — на 125 тысяч машин, AB Volvo — на 15 тысяч. Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром
Свежие комментарии