Как пишет Reuters, производителя могут привлечь к уголовной ответственности во Франции на основании коллективного иска от автовладельцев. Причина — в двигателях, которые ставились на машины с 2012 по 2016 годы. Под обращением подписались как минимум несколько десятков человек, и к ним могут присоединиться другие клиенты Renault, а также владельцы машин дочерней Dacia и партнера по альянсу Nissan.
Как пишет Reuters, производителя могут привлечь к уголовной ответственности во Франции на основании коллективного иска от автовладельцев. Причина — в двигателях, которые ставились на машины с 2012 по 2016 годы. Под обращением подписались как минимум несколько десятков человек, и к ним могут присоединиться другие клиенты Renault, а также владельцы машин дочерней Dacia и партнера по альянсу Nissan.
В своем иске клиенты обвиняют Renault в обмане с отягчающими обстоятельствами», а также в мошенничестве и создании опасности для жизни людей. Решение о его подаче было принято после бесплодных переговоров с производителем: Renault утверждает, что продолжает оказывать техническую и финансовую помощь клиентам.
По мнению владельцев Renault, производитель должен был отозвать автомобили, когда обнаружились проблемы с 1,2-литровым двигателем: шум, пропуски зажигания, пониженная мощность и чрезмерный расход масла. Этим мотором оборудованы около 400 тысяч европейских Renault 2012-2016 годов выпуска.
Renault признала факт «масложора», но продолжает отрицать заявления об угрозе безопасности, на которых настаивают истцы. Теперь прокуратура Франции должна принять решение о начале официального расследования.
Массовый иск грозит Renault и в России, но не от клиентов, а от дилеров. Продавцы просят французскую компанию компенсировать убытки, которые они понесли из-за ухода Renault и досрочного расторжения контрактов. По их мнению, французский концерн должен выплатить 8,5 миллиарда рублей, иначе он столкнется с иском, который затруднит возврат в РФ.
Одно название: старые имена для новых автомобилей
Свежие комментарии