Возобновление производства автомобилей с двигателями низких экологических классов, включая «Евро-0», негативно скажется на качестве воздуха. В Министерстве природы предупреждают, что ущерб неминуем, и особенно это касается густонаселенных городов, где показатели содержания вредных веществ в атмосфере и без того высоки.
Так в министерстве прокомментировали постановление правительства, снижающее экотребования к машинам в целях поддержки автопрома.Возобновление производства автомобилей с двигателями низких экологических классов, включая «Евро-0», негативно скажется на качестве воздуха. В Министерстве природы предупреждают, что ущерб неминуем, и особенно это касается густонаселенных городов, где показатели содержания вредных веществ в атмосфере и без того высоки. Так в министерстве прокомментировали постановление правительства, снижающее экотребования к машинам в целях поддержки автопрома.
В Минприроды отметили, что продолжают поддерживать переход на экологичные вида транспорта — автомобили на газе и электрокары, уменьшающие нагрузку на атмосферу. Продажи популярных на западе и в Китае батарейных машин стабильно растут и в России, но результаты до сих пор не превышают и трех сотен в месяц.
Автомобили ответственны за значительную часть вредных выбросов. Например, в Красноярске, Омске и Челябинске на них приходится более 30 процентов загрязняющих веществ, поступающих в атмосферу, отметили в Минприроды. Откат до «Евро-0» усугубит ситуацию с качеством воздуха как в этих городах, так и в других российских миллионниках.
Ранее Минпромторг предложил разрешить автопроизводителям в России выпускать машины с пониженными экологическими требованиями до конца года, а 19 апреля соответствующее постановление приготовили в правительстве. Цель послаблений — помочь отечественному автопрому в условиях санкций и острого дефицита комплектующих.
Новые электрокроссоверы, на которых скоро будут ездить все
Свежие комментарии