Ателье HOF (бывший Hofele) показало проект внедорожника с индексом «1955». Особый кит приурочен к юбилею победы Стирлинга Мосса в гонке на выносливость Mille Miglia 1955 года. Британский гонщик первым пересек линию финиша за рулём Mercedes-Benz 300 SLR с номером 722; именно это число изобразили на бортах «Гелика».
Тираж ограничен десятью штуками.Ателье HOF (бывший Hofele) показало проект внедорожника с индексом «1955». Особый кит приурочен к юбилею победы Стирлинга Мосса в гонке на выносливость Mille Miglia 1955 года. Британский гонщик первым пересек линию финиша за рулём Mercedes-Benz 300 SLR с номером 722; именно это число изобразили на бортах «Гелика». Тираж ограничен десятью штуками.
Прощаемся с легендой мирового автоспорта Стирлингом МоссомMercedes-AMG G 63 от HOF унаследовал традиционный карбоновый обвес с другими бамперами, расширителями колёсных арок и капотом, также изменились колёса и выхлопная система. Мастера сделали ставку на углепластиковые диски диаметром 24 дюйма, убрали логотипы Mercedes-Benz и AMG. Салон перешит клетчатой тканью и синей кожей, руль стал с деревянной вставкой, а на потолке звёздное небо.
Турбомотор V8 форсирован с 585 до 722 лошадиных сил, а крутящий момент вырос с 850 до 950 Нм. Максимальная скорость составит 240 км/ч (вместо 220 км/ч). Об эксклюзивной серии напомнят надписи «722» и особый декор на подголовниках и передней панели. Цена супервнедорожника в честь Стирлинга Мосса не уточняется, но с учётом тиража нужно быть готовым к отметке около полумиллиона долларов.
Две недели назад тюнинг-ателье HOF подготовило аналогичный 1063-сильный «Гелик» в честь сэра Льюиса Хэмилтона. Тогда спецверсия ознаменовала окончание карьеры британца в Mercedes-AMG: семикратный чемпион с 2025 года переходит в Ferrari, и впервые в Формуле-1 будет выступать на болиде без мотора Mercedes-Benz.
Ничего святого: особо изощренный тюнинг G-Класса
Свежие комментарии