За январь и февраль российские заводы выпустили 99 тысяч легковых автомобилей, говорится в отчете Росстата. То есть, объемы производства выросли почти в два раза, но нужно учитывать эффект «низкой базы» начала 2023 года, с которой идет сравнение. Только в минувшем феврале было выпущено около 57 тысяч машин — на 70,1 процента больше, чем за тот же месяц прошлого года, и на 35,3 процента больше, чем в январе 2024-го.
За январь и февраль российские заводы выпустили 99 тысяч легковых автомобилей, говорится в отчете Росстата. То есть, объемы производства выросли почти в два раза, но нужно учитывать эффект «низкой базы» начала 2023 года, с которой идет сравнение. Только в минувшем феврале было выпущено около 57 тысяч машин — на 70,1 процента больше, чем за тот же месяц прошлого года, и на 35,3 процента больше, чем в январе 2024-го.
Резко увеличился и выпуск грузовиков. В январе-феврале с конвейеров сошли 28,2 тысячи штук; прибавка составила 53,1 процента по сравнению с теми же месяцами 2023 года. За февраль выпустили порядка 15 тысяч грузовиков. Прирост к февралю прошлого года равен 21 проценту, к январю нынешнего — 19 процентов.
Автобусов допустимой максимальной массой более пять тонн в январе-феврале выпустили 2,4 тысячи штук (плюс 49 процентов в годовом сравнении). Вырос и объем производства двигателей внутреннего сгорания: заводы собрали 33,3 тысячи штук (плюс 27,9 процента). Кузовов выпустили 6,4 тысячи единиц (плюс 37,5 процента).
Что касается продаж, то за те же два месяца 2024 года россияне купили 183,3 тысячи легковых автомобилей, сообщали в Минпромторге. Это на 73 процента больше, чем за тот же период минувшего года.
Грузовики разошлись в количестве 17,5 тысячи штук (плюс 16 процентов).Мартовские продажи обещают быть еще выше: за неделю с 18 по 24 марта был установлен рекорд с 35,2 тысячи реализованных легковушек. Больше всего машин продали дилеры Lada, а на втором и третьем местах расположились китайские Haval и Geely.
Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром
Свежие комментарии