В 1990-е Международная автомобильная федерация FIA создала класс гоночных автомобилей GT1, одним из самых ярких представителей которого стал Porsche 911 GT1. Машины разрабатывали для участия в марафоне «24 часа Ле-Мана» — в 1998 году культовую суточную гонку во Франции выиграл выиграл суперкар Porsche 911 GT1-98.
А в 2024 году редчайший автомобиль оказался в необычных для себя условиях, оказавшись на ледовой трассе фирменного фестиваля немецкой марки.В 1990-е Международная автомобильная федерация FIA создала класс гоночных автомобилей GT1, одним из самых ярких представителей которого стал Porsche 911 GT1. Машины разрабатывали для участия в марафоне «24 часа Ле-Мана» — в 1998 году культовую суточную гонку во Франции выиграл выиграл суперкар Porsche 911 GT1-98. А в 2024 году редчайший автомобиль оказался в необычных для себя условиях, оказавшись на ледовой трассе фирменного фестиваля немецкой марки.
Porsche 911 GT1-98 с 3,2-литровым оппозитным турбомотором мощностью 600 лошадиных сил и механической 6-ступенчатой коробкой передач дебютировал на горнолыжном курорте в Аспене.
В Скалистых горах на ледовой трассе за руль суперкара сел 53-летний Стефан Ортелли, который в 1998 году и был одним из пилотов победоносного экипажа. Француз получил в своё распоряжение знакомый ему автомобиль, который получил небольшую адаптацию под необычные условия.
911 GT1-98 переобули в зимние шины, а подвеску перенастроили так, чтобы обеспечить максимальный дорожный просвет. Отметим, что в 2023 году дорожную версию гоночного прототипа — один из 20 выпущенных Porsche 911 GT1 Strassenversion — вывели на горный перевал.
Не каждый день увидишь: редкие Porsche в продаже
Свежие комментарии