Генеральный директор австралийского филиала марки Питер Чао заявил журналистам: выпуск грузовичка обсуждался с головным офисом в КНР. Специалист отметил, что на Зеленом континенте невозможно войти в тройку лидеров по продажам без пикапа, поэтому MG поставила цель добавить такую модель в портфолио. Впрочем, торопиться с разработкой грузовичка MG не хочет.
Генеральный директор австралийского филиала марки Питер Чао заявил журналистам: выпуск грузовичка обсуждался с головным офисом в КНР. Специалист отметил, что на Зеленом континенте невозможно войти в тройку лидеров по продажам без пикапа, поэтому MG поставила цель добавить такую модель в портфолио. Впрочем, торопиться с разработкой грузовичка MG не хочет.
Руководитель продуктового отдела MG Australia Акшат Ахуджа подтвердил, что у идеи пикапа мощное лобби, но «хорошие вещи требуют времени». Руководитель дал понять, что есть технологические процессы, над новой моделью усердно работают, но до дебюта продукт должен пройти необходимые тесты, а компания — убедиться в его качестве.
На российский рынок выходит марка MG: модели, цены и обещания Вместо L200 и Hilux: китайские пикапы Грузовичок для зумеров: чем удивил новый Kia TasmanВ настоящий момент у MG есть пикап Extender в развивающихся странах, но эта модель не самая современная и соперничать с Toyota Hilux и Ford Ranger ей будет нелегко. Однако материнский концерн SAIC в Китае выпускает целую гамму рамных моделей, поэтому нехватки ресурсов нет. Представитель MG подчеркнул: проектом родстера Cyberster компания доказала, что способна сделать любой автомобиль. Ранее MG быстро разрабатывала новинки, используя решения партнёров.
В Австралии лучше всего продаются дизельные пикапы, но MG может пойти своим путём. Рассматриваются варианты бензинового, гибридного или электрического грузовичка, но окончательное решение о типе силовой установки журналистам не сообщили. Стратегическая цель MG — войти в тройку лидеров австралийского рынка к концу десятилетия.
Новые пикапы: самое интересное
Свежие комментарии