Фотографии машины опубликовал в социальных сетях музей Августа Хорьха в Цвиккау. По данным издания The Drive, модель должна была стать дорожной версией лемановского болида R18 e-tron. Причем суперкар собирались оснащать дизель-электрической силовой установкой. Несмотря на планы о серийном производстве, от «Скорпиона» остался только дизайн-макет.
Фотографии машины опубликовал в социальных сетях музей Августа Хорьха в Цвиккау. По данным издания The Drive, модель должна была стать дорожной версией лемановского болида R18 e-tron. Причем суперкар собирались оснащать дизель-электрической силовой установкой. Несмотря на планы о серийном производстве, от «Скорпиона» остался только дизайн-макет.
Audi Scorpion разрабатывали в качестве аналога Porsche GT1 Strassenversion и Mersedes-Benz CLK GTR. При этом марка планировала оснастить суперкар дизель-электрической силовой установкой общей мощностью около 700 лошадиных сил. Модель могла получить аэродинамические элементы кузова, которые использовали в спорткарах, участвовавших в чемпионате DTM.
«Скорпион» должен был стать среднемоторным купе с крупными колесными арками, миниатюрным кокпитом, развитыми аэродинамическими элементами и массивным антикрылом. Десять лет назад инженеры планировали выпустить 333 флагманских суперкара. Однако проект так и не был реализован.
В апреле прошлого года американские тюнеры показали Honda S2000 исполнении Type R. Рестомод, который никогда не существовал, подготовили к 25-летию серийного родстера.
Распашные двери и цветок в салоне: Audi показала возможного преемника A8
Свежие комментарии