Volkswagen показал недорогой пикап (но пока в камуфляже)

Volkswagen показал недорогой пикап (но пока в камуфляже)

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Volkswagen готовится к премьере нового пикапа для рынков Южной Америки. Среди представителей этого класса из модельного ряда компании сейчас там продаются среднеразмерный Volkswagen Amarok первого поколения и компактный Saveiro, но в ближайшем будущем двухдверку заменит более современный и практичный Volkswagen Tukan.

В рамках начавшейся маркетинговой кампании новинки автопроизводитель опубликовал ее изображения в пестром камуфляже.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179637/HfejsokNHG.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Volkswagen Tukan разработали инженеры и дизайнеры бразильского подразделения компании. Его прототип в виде концептуального пикапа Tarok демонстрировался широкой публике еще в 2018 году, однако запуск машины в производство забуксовал из-за пандемии. Впрочем, разработчики не сидели без дела. Судя по скрытым за камуфляжной пленкой формам, серийный Volkswagen Tukan получил немало визуальных отличий от концепта Tarok. К примеру, с боковин пикапа пропала рельефная плечевая линия, крылья обрели более «мускулистые» обводы, а рейлинги стали крупнее и получили дополнительные крепления на бортах кузова. Также серийную машину наградили иными бамперами и фарами, более привычными вертикальными фонарями и крупной выштамповкой названия Tukan на заднем борте. Volkswagen отмечает, что данным визуальным элементом, присущим более дорогим и крупным пикапам, не может похвастать ни один из потенциальных конкурентов модели.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179637/Nu0XYbLoEm.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

О внутреннем убранстве безальтернативной четырехдверной кабины Tukan пока ничего не известно. Вероятно, его салон больше не походит на интерьер устаревшего концепт-кара, а делит ряд современных решений с другими моделями Volkswagen, представленными в Южной Америке. Унификация диктует и техническую начинку машины. Уже известно, что в основе Tukan лежит несущая платформа MQB, но с усиленной рессорной задней подвеской и задними барабанными тормозами. Также модель должна получить моторы от бразильских версий Volkswagen Taos и T-Cross: вероятно, речь идет о работающей как на бензине, так и на этаноле «турбочетверке» 1.5 eTSI Evo2 (150 л.с.) с 48-вольтовым стартер-генератором, турбо 1.4 TSI (150 л.с.), атмосферном 1.6 MPI (110 л.с.) и турбомоторчике 1.0 TSI (116 л.с.). А вот полный привод, скорее всего, не будет доступен даже за доплату.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1796/179637/XSssqChUs1.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Официальная премьера пикапа Volkswagen Tukan состоится до конца этого года, а старт продаж намечен на 2027-й. Выпускать пикап будут в Бразилии. Его основными конкурентами станут Fiat Toro, Chevrolet Montana и Ram Rampage, которые оцениваются минимум в 140—150 000 местных реалов (28 000—30 000 долларов).

"}]