Когда-то успех вездехода Шерп породил целый класс похожих машин, и это, возможно, самая интересная из них. Во-первых, новый Лесник Экстрим из Вологды имеет привычное водительское место без тракторных рычагов. Здесь есть руль, педали и рычаг КП, как в обычном автомобиле. При этом входная дверь находится не спереди, а сбоку — словно трап небольшого космического челнока.
И хотя пока Лесник не способен увезти вас с этой сумасшедшей планеты, зато позволит уплыть или уехать в любом направлении и от любых неприятностей.Когда-то успех вездехода Шерп породил целый класс похожих машин, и это, возможно, самая интересная из них. Во-первых, новый Лесник Экстрим из Вологды имеет привычное водительское место без тракторных рычагов. Здесь есть руль, педали и рычаг КП, как в обычном автомобиле. При этом входная дверь находится не спереди, а сбоку — словно трап небольшого космического челнока. И хотя пока Лесник не способен увезти вас с этой сумасшедшей планеты, зато позволит уплыть или уехать в любом направлении и от любых неприятностей.
При этом главная отличительная черта нового вездехода: поворот всех четырех колес низкого давления в разные стороны — у Шерпа поворот осуществляется притормаживанием одного из бортов. К слову, для такой схемы разработчики Лесника умудрились использовать серийные детали от ГАЗ-66, так что и с запчастями проблем возникнуть не должно. Конечно, в России довольно много вездеходов, например Шаман, Тайфун, Кречет, но новинка способна отвлечь от них внимание ценой. Какой именно? Смотрите в новом видео!
Кстати, приценитесь и к самодельным вездеходам, которые россияне периодически выставляют на продажу — мы нашли среди них даже Оку на гусеничном ходу. Еще одна альтернатива Леснику называется Русак: это гусеничный мини-танк из агрегатов Жигулей с дверями «крыло чайки». А здесь мы и вовсе собрали подборку самых экстремальных средств передвижения сделанных в России — эти монстры проезжают там, где застрянет не только джип, но и любой трактор.
/m
Свежие комментарии