Как сообщает пресс-служба хокимията Сырдарьинской области в официальном телеграм-канале, производство автомобилей корейской марки планирует запустить Asaka Motors International. Компания уже заключила соответствующее соглашение с Hyundai. На первом этапе будет «организована крупноблоковая сборка» седанов Elantra и Sonata, кроссоверов Palisade, Santa Fe и Tucson, а также минивэна Staria.
Запустить процесс планируется уже в мае 2024 года.Как сообщает пресс-служба хокимията Сырдарьинской области в официальном телеграм-канале, производство автомобилей корейской марки планирует запустить Asaka Motors International. Компания уже заключила соответствующее соглашение с Hyundai. На первом этапе будет «организована крупноблоковая сборка» седанов Elantra и Sonata, кроссоверов Palisade, Santa Fe и Tucson, а также минивэна Staria. Запустить процесс планируется уже в мае 2024 года.
Согласно планам Asaka Motors, до конца нынешнего года завод освоит процессы сварки, окраски и продвинутой сборки. Вторым этапом будет осуществлен переход на полный цикл тех моделей, которые будут пользоваться популярностью. Для этого на заводе построят сварочную и окрасочную линии, а по соседству разместят производства автокомпонентов.
Ранее стало известно, что другая компания из Узбекистана, ADM Jizzakh, намерена организовать в стране производство бюджетного кроссовера Kia Sonet, причем по полному циклу — со сваркой и окраской. Сонеты собирают там и сейчас, но это дорестайлинговая модель образца 2020 года.
А в начале 2024 года заработало совместное предприятие BYD и UzAuto в Джизакской области, проектная мощность которого составляет 50 тысяч автомобилей в год.
На конвейер встали две модели: гибриды Song Plus и Chazor. В будущем объемы выпуска автомобилей этой китайской марки планируется увеличить до 300 тысяч экземпляров в год. Кроссоверы не для нас
Свежие комментарии