Ученые из Токийского университета поставили необычный эксперимент. Они укомплектовали обычный гольф-кар роботизированными подвижными глазами, имитирующими человеческие. Движением глаз управлял водитель автомобильчика, но он был скрыт от пешеходов. Их уверили, что перед ними электрокар, который способен поддерживать «зрительный контакт» с людьми, а затем предложили перейти перед гольф-каром дорогу и спросили об их ощущениях.
Ученые из Токийского университета поставили необычный эксперимент. Они укомплектовали обычный гольф-кар роботизированными подвижными глазами, имитирующими человеческие. Движением глаз управлял водитель автомобильчика, но он был скрыт от пешеходов. Их уверили, что перед ними электрокар, который способен поддерживать «зрительный контакт» с людьми, а затем предложили перейти перед гольф-каром дорогу и спросили об их ощущениях.
Поучаствовать в эксперименте пригласили 18 добровольцев — девять мужчин и девять женщин. Ученые учли тот факт, что пешеходы при переходе дороги стараются установить зрительный контакт с водителем, однако у беспилотных машин водителя нет: именно этот контакт и предлагается сымитировать с помощью искусственных глаз.
По итогу эксперимента было обнаружено, что мужчины более склонны к риску: они чаще переходили дорогу тогда, когда гольф-кар не собирался останавливаться. Женщины же, как правило, дожидались остановки.
При этом когда глаза автомобиля смотрели в другую сторону, даже мужчины отмечали, что чувствовали себя небезопасно. То же подтвердили и женщины, которым было спокойнее встречаться глазами с тестовым «беспилотником» при переходе дороги.
Ученые признали, что результаты могли бы быть более точными при более масштабном исследовании, с большим количеством участников и сценариев.
Однако и этот небольшой эксперимент дал понять, что производителям беспилотных автомобилей стоит присмотреться к роботизированным глазам для повышения безопасности на дорогах.Несколько лет назад подобный эксперимент ставила компания Jaguar Land Rover. Тогда была разработана полноценная беспилотная капсула с виртуальными глазами, а цель была той же — проверить эффективность «зрительного контакта» между автомобилем и человеком.
9 машин, которые могут ездить без водителя
Свежие комментарии