Компания «Урал» переносит производство мотоциклов из России

Владелец компании Ural Motorcycles Илья Хаит заявил, что мотоциклы «Урал» больше не будут производиться на Ирбитском мотозаводе — сборку перенесут в Казахстан. Это решение объясняется тем, что производитель работает на экспорт: почти 100 процентов мотоциклов поставляют в США, Канаду, Европу, Австралию и Японию, а из-за санкций это становится практически невозможным.

И чтобы сохранить бизнес, было принято решение перенести производство «Уралов» из России, сообщает журнал «Эксперт».

Владелец компании Ural Motorcycles Илья Хаит заявил, что мотоциклы «Урал» больше не будут производиться на Ирбитском мотозаводе — сборку перенесут в Казахстан. Это решение объясняется тем, что производитель работает на экспорт: почти 100 процентов мотоциклов поставляют в США, Канаду, Европу, Австралию и Японию, а из-за санкций это становится практически невозможным. И чтобы сохранить бизнес, было принято решение перенести производство «Уралов» из России, сообщает журнал «Эксперт».

Экспорт — не единственная проблема, с которой Ural Motorcycles столкнулся в России. Дело в том, что в мотоциклах «Урал» высокая доля импортных комплектующих, закупка которых стала невозможной из-за санкций. Поэтому выбор пал на Казахстан, так как эта страна не обложена международными ограничениями, но при этом входит в единое таможенное пространство с Россией в рамках ЕАЭС.

Ural Motorcycles приобрела производственную площадку в Петропавловске на севере Казахстана. Ее общая площадь составляет семь тысяч квадратных метров, две тысячи которых отведены под сборочный участок, а остальное — под склад.

Новые мощности находятся всего в 600 километрах от Ирбита, так что ИМЗ продолжил производить рамы и элементы корпуса для мотоциклов, которые затем будут поставлять в Петропавловск для финальной сборки. Однако часть персонала на Ирбитском мотозаводе все же сократят.

Мотоциклы «Урал» оснащаются двухцилиндровым оппозитным 41-сильным двигателем объемом 750 кубических сантиметров, который соответствует экологическому классу Евро-5. По данным за 2021 год, Ural Motorcycles реализовала 2,4 тысячи мотоциклов, только 70 из которых — в России.

«Гелик» G65 против мотоцикла Ural