Эксперты издания «За рулём» поделились честными впечатлениями о китайском кроссовере Jetour T1 после двух месяцев зимней эксплуатации и пробега более 15 тысяч километров.
Эксперты издания «За рулём» поделились честными впечатлениями о китайском кроссовере Jetour T1 после двух месяцев зимней эксплуатации и пробега более 15 тысяч километров.
Передняя кромка капота из-за формы быстро покрывается сколами — автор советует сразу клеить защитную плёнку. Лобовое стекло тоже уязвимо: за два месяца два скола, один от болта из-под колеса соседней машины, другой — под щёткой стеклоочистителя, отметили эксперты журнала.
Боковые стёкла быстро закидывает грязью именно в зоне зеркал. Виной всему пластиковые уголки в передней части стёкол — они создают завихрения. Решение — ставить дефлекторы на двери.
Лючок бензобака склонен к обмерзанию. В сильный мороз он однажды не открылся. Специалист советует сразу обработать механизм размораживателем.
Серьёзных проблем за 15 тысяч километров не выявлено, но эти мелочи лучше знать заранее.
Читайте также:
Li Auto представила шестиместный флагманский кроссовер за 6 млн рублей
Jetour TX дебютировал в Пекине как первый электромобиль марки
Hongqi P567 оснастили электромоторами мощностью 831 л.с.
Свежие комментарии