Авто-мото

Автовыходные в усадьбе Архангельское: самые яркие экспонаты

Кроме самой выставки, здесь проходили лекции от известных спикеров, а самые интересные экземпляры из представленных автомобилей мы покажем в нашей фотогалерее.

Экспозиция «Автовыходных в усадьбе Архангельское» была традиционно разделена на тематические зоны, и гулять по тропинкам и аллеям, изучая редкие автомобили, можно было весь день.
Светлана Парфенова

Среднемоторный спорткар Lotus Evora производился 22 года. За это время было выпущено 6117 экземпляров всех модификаций. По утверждению владельца этого автомобиля, в России на данный момент всего два Lotus Evora.
Светлана Парфенова

Volvo C70 Convertible разрабатывался командой Volvo совместно с итальянским кузовным ателье Pininfarina и был признан эталоном активной и пассивной безопасности для автомобилей с открытым верхом своего времени. Под капотом двигатель мощностью 230 л.с. Этот экземпляр привезен в Россию из Японии.
Светлана Парфенова

Дебют Porsche 928 состоялся в 1977 году на Женевском автосалоне, а в 1978 году он получил престижную премию Европейский автомобиль года.
Светлана Парфенова

Также 928-й завоевал звание «Спорткар года» по версии читателей журнала «Mot» и получил золотую медаль на автосалоне в Бирмингеме — за отличные показатели комфорта, качества и дизайнерского новаторства.

Светлана Парфенова

Fiat Uno был разработан под руководством Джорджетто Джуджаро. На фото спортивный Uno Turbo IE 1986 года. У автомобиля турбированный 1,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 105 л.с., созданный при поддержке Ferrari.
Светлана Парфенова

Land Rover Lightweight разработан по заказу Британской армии. Эту модель также называли Air Portable, т.е. подходящая для транспортировки воздухом. Несмотря на компактные размеры, автомобиль мог перевозить до семи военнослужащих, а на заднюю часть кузова монтировался пулемет.
Светлана Парфенова

Серия автомобилей Mercedes-Benz W123 разрабатывалась с акцентом на повышение безопасности. Сегодня бы её назвали бизнес-классом (таково вульгарное название сегмента Е). Модель была представлена в виде седанов, универсалов и купе. Автомобиль, который вы видите на фото, полностью восстановлен в оригинальное состояние, и «Автовыходные в усадьбе Архангельское» стали его первой выставкой после завершения реставрации.
Светлана Парфенова

Японский автомобиль представительского класса с именем Gloria сначала выпускался компанией Prince, а затем Nissan. На фото девятое по счету поколение, спортивная модификация Gran Turismo. Под капотом трехлитровый двигатель мощностью 230 л.с.
Светлана Парфенова

А это Mercedes-Benz CL 65 AMG поколения C216. Под капотом V12 битурбо мощностью 612 л.с. Автомобиль 2008 года полностью «переодет» в рестайлинг (заменены фары, крылья, капот, крышка багажника, зеркала) и оклеен пленкой Inozetech Metallic Midnight Purple.
Светлана Парфенова

Mercedes-Benz SLK 55 AMG оснащен двигателем M113 мощностью 360 л.с. Маленькому родстеру не досталось ни знаменитой компрессорной «восьмерки», ни атмосферного монстра 6.2 (скорее всего, для них просто не нашлось места). Но это всё равно V8, пусть и атмосферный! Для кого-то это весомый повод предпочесть AMG родстерам BMW и Porsche. В 2004–2005 годах SLK 55 AMG выступал в роли автомобиля безопасности на гонках Формулы 1, о чем производитель рассказывал в специальном буклете, передавая его владельцу машины вместе с инструкцией и остальными документами.
Светлана Парфенова

BMW E28 M535 1985 года. Здесь полный заводской обвес M Technic, кондиционер, бортовой компьютер, четыре электрических стеклоподъемника, блок самодиагностики в потолке, коробка передач Getrag 265, самоблокирующийся дифференциал, сидения Recaro, акустика Premium Sound в уголках зеркал, колеса BBS RC 090. Было выпущено около 4500 машин в данной комплектации для Европы.
Светлана Парфенова

А это БМВ 735 Е23 1985 года
Светлана Парфенова

Полноприводный Opel Vectra A Turbo 1993 года. Эта редкая модификация выпускалась с конца 1992 года по середину 1994-го. Всего было выпущено 1240 леворульных и 1014 праворульных (Vauxhall Cavalier Turbo) экземпляров.
Светлана Парфенова

Volkswagen Passat Variant GT 1987 года
Светлана Парфенова

Mercedes-Benz 450 SEL (W116) 1979 года. Это поколение нередко называют первым настоящим S-Классом, и мы рассказывали о нем [в отдельной статье](https://motor.ru/stories/50-years-of-w116.htm)
Светлана Парфенова

Эта модель в Швеции получила известность под названием Amazon, а на экспорт поставлялась как версия 121 и 122S (с более мощным двигателем).
Светлана Парфенова

Alpina B5s (в основе — «пятерка» BMW E61) 2008 года — одна из 59 выпущенных машин. В России такая Alpina единственная. Этот автомобиль мы уже встречали на [Вагонфесте](https://motor.ru/reports/wagonfest-2024.htm).
Светлана Парфенова

BMW E23 732iA 1982 года
Светлана Парфенова

Центральное место экспозиции вновь занимали автомобили Lada History Club
Светлана Парфенова

А напротив красовались невероятно редкие Jaguar E-type
Светлана Парфенова

В 1976 году на АвтоВАЗе было собрано три опытных образца ВАЗ-21023. А через сорок лет, в 2016-м, энтузиасты собрали еще один: до середины — это «тройка», а дальше — «двойка».
Светлана Парфенова

Этот ВАЗ-21099 1998 года в комплектации «Люкс» реэкспортный. Он вернулся в Россию из Эстонии
Светлана Парфенова

ВАЗ-21061-37 1981 года. Модель 037 была создана для Североамериканского рынка. Экземпляр, представленный в Архангельском, также оснащён дилерскими опциями: люком, фароочистителями, мягким салоном и колесными дисками Melber.
Светлана Парфенова

В Архангельское приехали Lada Samara Fun и Lada Samara Cabrio, которые мы видели [на фестивале Автобаза](https://motor.ru/reports/avtobaza-fest-2024.htm)
Светлана Парфенова

Russian Corvette Club
Светлана Парфенова

[Autozam AZ-1](https://motor.ru/selector/700kgyarosti.htm) — постоянный участник всех фестивалей
Светлана Парфенова

На «Автовыходных в Архангельском» можно было увидеть российский суперкар Marussia
Светлана Парфенова

Хэтчбек Audi A2 с полностью алюминиевым кузовом — герой нашей рубрики [«Могли но не сумели»](https://motor.ru/stories/audi-a2-story.htm)
Светлана Парфенова

Аллея японских автомобилей
Светлана Парфенова

Было и множество других интересных автомобилей. Листайте галерею.
Светлана Парфенова

В этом году «Автовыходные» снова прошли два раза. В самом начале июня — на Гребном канале, а в конце августа — в Архангельском, когда автомобильную классику собрали на аллеях роскошной подмосковной усадьбы. Тематический отбор участников и тысячи зрителей, желающих посмотреть на легенды — так выглядит масштабное мероприятие, которое стало одним из самых ожидаемых в сезоне. Кроме самой выставки, здесь проходили лекции от известных спикеров, а самые интересные экземпляры из представленных автомобилей мы покажем в нашей фотогалерее.

Ссылка на первоисточник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Репортаж

г. Архангельск

Авто - Мото - Новости

Свежие комментарии

Авто-мото

Автовыходные в усадьбе Архангельское: самые яркие экспонаты