С 2025 года условием для включения в программу электрокаров станет использование в них критических компонентов российского производства. При этом балльную систему оценки локализации, как для машин с ДВС, ведомство применять не будет. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на письмо Минпромторга главе комитета Совфеда по экономической политике Андрею Кутепову.
С 2025 года условием для включения в программу электрокаров станет использование в них критических компонентов российского производства. При этом балльную систему оценки локализации, как для машин с ДВС, ведомство применять не будет. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на письмо Минпромторга главе комитета Совфеда по экономической политике Андрею Кутепову.
Какими должны быть «критически важные компоненты», которые позволят покупателям электрокаров оформлять льготные кредиты, пока неясно. Перечень составляют совместно с государственным научным центром ФГУП «НАМИ».
Сейчас в программу льготного автокредитования включены электромобили, сборка которых организована в России. Со скидкой 35 процентов можно купить модели Evolute, «Москвич 3е» и «Амберавто А5».
Больше половины новых машин в России покупают в кредит Россияне стали охотнее покупать электрокары и гибриды В России пересчитали все зарегистрированные электромобили и гибридыДля машин с ДВС условия другие. Они должны иметь не менее 1600 баллов за локализацию, а стоить меньше двух миллионов рублей. Так, в перечне числятся Lada, BИС, УАЗ, ГАЗ массой до 3,5 тонн, а также кроссовер Haval Jolion, который выпускается в Тульской области. Скидка составляет 20 процентов от цены либо 25 процентов для жителей Дальнего Востока.
В сентябре Минпромторг объявил, что дофинансирует программу льготного автокредитования в этом году на 6,5 миллиарда рублей. В следующем году на кредиты собираются выделить 23 миллиарда.
Из рук в руки: редкие автомобили в перепродаже
Свежие комментарии