Авторы YouTube-канала carwow устроили очередную гонку по прямой, собрав на сей раз в заезде сразу пятерых участников. Объединяющим для моделей четырёх марок фактором стала силовая установка — все соперники по дрэг-рейсингу оснащены электромоторами. Причём обе Tesla, Audi, Kia и BMW имеют в своём распоряжении по два двигателя каждый и, соответственно, привод на все колёса.
Кто окажется быстрее — выяснилось в очной битве. Электромобили Tesla в гонке представлены в версиях Performance.Авторы YouTube-канала carwow устроили очередную гонку по прямой, собрав на сей раз в заезде сразу пятерых участников. Объединяющим для моделей четырёх марок фактором стала силовая установка — все соперники по дрэг-рейсингу оснащены электромоторами. Причём обе Tesla, Audi, Kia и BMW имеют в своём распоряжении по два двигателя каждый и, соответственно, привод на все колёса. Кто окажется быстрее — выяснилось в очной битве. Электромобили Tesla в гонке представлены в версиях Performance.
Седан Model 3 развивает 460 лошадиных сил и 660 Нм при массе 1844 килограмма, а кроссовер Model X выдаёт уже 780 сил и 1140 Нм при 2485 килограммах массы.
Кроссовер BMW iX M60 весит 2584 килограмма, но в его арсенале 620 сил и 1100 Нм. Кроссовер Kia EV6 GT обладает достаточно скромными 585 лошадиных сил и 740 Нм, но весит 2200 килограммов.
Что касается Audi RS e-tron GT, то это самая мощная модель марки — 645 лошадиных сил и 830 Нм, однако весит она почти как кроссовер — 2347 килограммов. В итоге получилось сражение электромобилей разных классов и с разными характеристиками, но битва вышла весьма показательной с точки зрения того, насколько отличаются возможности моделей разных ценовых категорий.
Новые электрокары: главные «зелёные» премьеры последнего времени
Свежие комментарии