При этом еще в мае этот показатель составлял 56,8 процента. О продолжающейся экспансии сообщил исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. Аналогичная ситуация происходит и с массовым сегментом, где доля машин из Поднебесной достигла 59 процентов. В премиум-классе за последние два месяца китайцы увеличили долю с 60 до 80 процентов.
При этом еще в мае этот показатель составлял 56,8 процента. О продолжающейся экспансии сообщил исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. Аналогичная ситуация происходит и с массовым сегментом, где доля машин из Поднебесной достигла 59 процентов. В премиум-классе за последние два месяца китайцы увеличили долю с 60 до 80 процентов.
Самыми популярными брендами в массовом сегменте сегодня являются Lada, Haval и Chery. В пятерке лидеров – Geely и Changan. Среди марок премиум-класса в топе Exeed, Tank, Lixiang, а также BMW и Voyah. Таким образом, китайские бренды занимают подавляющую долю автомобильного рынка в России.
Zeekr запретила продавать свои электромобили в России Евросоюз может запретить поставлять в Белоруссию премиальные автомобили В России в три раза выросли продажи премиальных машинНаиболее востребованы у наших соотечественников кроссоверы, на которые приходится 67 процентов рынка. Следом расположились седаны и хэтчбеки с показателем в 20 и 10 процентов, соответственно. Россияне продолжают делать выбор в пользу бензиновых автомобилей, доля которых сегодня составляет 95 процентов. При этом в стране все меньше покупают дизельных и гибридных машин. Доля полноценных электрокаров сегодня составляет менее одного процента.
В начале июля эксперты сообщили, что к концу нынешнего десятилетия китайские автопроизводители займут треть всего мирового авторынка. Специалисты прогнозируют, что бренды из КНР начнут активно продавать модели за рубежом.
«Серый» премиум: знакомые, неожиданные и все ещё очень дорогие автомобили
Свежие комментарии