Особые Maserati GranTurismo и GranCabrio обрели звучание моторов V8

Особые Maserati GranTurismo и GranCabrio обрели звучание моторов V8

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Maserati окончательно отказалась от двигателей V8 в прошлом году, а топливные купе GranTurismo и кабриолет GranCabrio нового поколения оснащаются только моторами V6. Однако для тех покупателей, кому не хватает фирменного звучания «восьмерки», компания создала опциональный набор Meccanica Lirica, особенностью которого стала доработанная выхлопная система.

Кроме того, фирма Maserati заявила о сотрудничестве с Alfa Romeo в рамках новой программы Bottegafuoriserie.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178914/d4APMssvy5.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178914/aYHilOhB0Z.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178914/l9iDnn33hm.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Дебют лимитированных купе и кабриолета приурочен к возвращению производства обеих моделей в историческую штаб-квартиру бренда в Модене. Ранее они выпускались на предприятии Мирафиори в Турине, но теперь там необходимо освободить место для выпуска нового топливного хэтчбека Fiat 500. Обе новинки основаны на исполнении Trofeo и оснащены битурбомотором V6 Nettuno 3.0 мощностью 550 л.с. Инженеры добились от мотора более глубокого и выразительного звука, схожего с традиционными двигателями V8. 

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178914/EadPEC1Z5f.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178914/EGxlLPc8NE.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1789/178914/LD9UcH1XJ5.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Внешность автомобилей доработана подразделением Maserati Fuoriserie. Купе выкрашено в красный колер Rosso Velluto, кабриолет — в оттенок шампанского Oro Lirico. Обе двухдверки укомплектованы 21-дюймовыми черными колесами Crio с яркими гранями и матовым покрытием. В интерьере бордовая кожа и бежевая алькантара сочетаются с темно-бордовой строчкой. Салон также украшен золотистыми деталями и вставки из натурального дерева, в том числе из красного тополя.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178914/QCJRgNxzvw.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178914/6GxUEAJNnw.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Одновременно представлен более скромный набор опций, предусматривающий внешний декор от спецверсии, но без модернизированной выхлопной системы. Его можно заказать даже для электрической модификации Folgore, однако без особых колес и, естественно, выхлопа.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1789/178914/kK7k1UI0Qb.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Наконец, в Maserati сообщили о совместной работе с Alfa Romeo над новой программой Bottegafuoriserie. В рамках инициативы партнерство сосредоточится на нескольких основных направлениях. Первым станет Bottega: здесь речь идет о разработке лимитированных новинок вроде Alfa Romeo 33 Stradale или Maserati MCXtrema. Вторым станет сервис Fuoriserie, который позволит клиентам персонализировать свои автомобили. Третьим окажется сохранение богатого наследия обеих марок: обещаны услуги по реставрации и сертификации классических машин. Также появится автоспортивное направление на основе подразделения Maserati Corse.

"}]