АвтоВАЗ снова стал собирать 16-клапанные двигатели после длительного перерыва, утверждает портал Avtograd news в социальной сети «Вконтакте». На заводе возобновили производство агрегата ВАЗ-21129 объёмом 1,6 литра мощностью 106 лошадиных сил. По данным инсайдеров, пока 16-клапанники собираются ограниченными партиями по триста штук: этими двигателями оснастят универсалы Lada Largus FL, а также первый тираж семейства обновлённых Lada Vesta NG.
АвтоВАЗ снова стал собирать 16-клапанные двигатели после длительного перерыва, утверждает портал Avtograd news в социальной сети «Вконтакте». На заводе возобновили производство агрегата ВАЗ-21129 объёмом 1,6 литра мощностью 106 лошадиных сил. По данным инсайдеров, пока 16-клапанники собираются ограниченными партиями по триста штук: этими двигателями оснастят универсалы Lada Largus FL, а также первый тираж семейства обновлённых Lada Vesta NG.
Моторы ВАЗ-21129 понадобились АвтоВАЗу, чтобы возобновить сборку ограниченной партии Largus и начать собирать товарные Vesta NG. Ранее на заводе были вынуждены перейти на круглосуточное производство 8-клапанных агрегатов ВАЗ-11182 — деталей для массового выпуска других двигателей попросту не было.
Любопытно, что судя по фотографиям дилеров Lada Vesta NG будут продаваться в том числе с вариатором Jatco, то есть у АвтоВАЗа есть некоторое количество зарубежных 16-клапанных двигателей Renault H4M. Что касается мотора 1.8, то он у товарных Lada Vesta NG тоже должен быть, хотя информации о возобновлении его сборки не было.
АвтоВАЗ по-прежнему испытывает дефицит комплектующих, поэтому об обычном режиме сборки Lada Largus и Lada Vesta NG речи не идёт.
Глава автогиганта Максим Соколов признал, что в этом году производство флагмана АвтоВАЗа не возобновят, а в течение 6-12 месяцев на заводе планируют локализовать недостающие комплектующие. Как будут собирать новую Lada Vesta
Свежие комментарии