Лакокрасочное покрытие автомобилей с пробегом часто вздувается. По словам директора департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадима Стрельбицкого, причинами могут быть ржавчина, некачественный ремонт кузова или ошибки в уходе за машиной.
Лакокрасочное покрытие автомобилей с пробегом часто вздувается.
По словам директора департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадима Стрельбицкого, причинами могут быть ржавчина, некачественный ремонт кузова или ошибки в уходе за машиной.«Наиболее типичная ситуация развивается так: сначала через мелкие сколы и царапины под краску попадает влага. Затем на металле начинается коррозионный процесс, появляется ржавчина. По мере своего разрастания ржавчина занимает все больше места под лакокрасочным покрытием и попросту выдавливает его наружу, что и приводит к вздутию», — объяснил эксперт.
Если машину перекрашивали с нарушением технологии — например, плохо подготовили поверхность, взяли дешёвые материалы или нанесли слои неправильной толщины — вздутие неизбежно, говорит Стрельбицкий. Даже если снаружи работа выглядит хорошо, скрытые дефекты рано или поздно проявятся.
Ещё одна причина — агрессивная окружающая среда. Реагенты, соль, резкие перепады температуры и ультрафиолет постепенно разрушают лакокрасочный слой, особенно если он уже ослаблен, добавил специалист. Постоянное воздействие этих факторов нарушает целостность покрытия и делает его уязвимым для вздутий.
И наконец, использование жёсткой химии, редкая мойка или, наоборот, слишком частые мойки с агрессивными средствами — всё это ускоряет разрушение покрытия, предупредил эксперт.
Ранее были названы 10 семейных кроссоверов, которые никогда не ломаются.
Свежие комментарии