HiPhi полностью остановила сборку автомобилей

Производитель высокотехнологичных электрокаров разослал своим сотрудникам в WeChat (китайская соцсеть) сообщение о немедленном прекращении производства на единственном заводе в Яньчэне к северу от Шанхая. Он закроется по крайней мере на полгода, и в это время вход на предприятие будет воспрещен. Остановка объявлена на фоне слухов о серьезных финансовых проблемах и даже банкротстве, грозящем HiPhi.

Производитель высокотехнологичных электрокаров разослал своим сотрудникам в WeChat (китайская соцсеть) сообщение о немедленном прекращении производства на единственном заводе в Яньчэне к северу от Шанхая. Он закроется по крайней мере на полгода, и в это время вход на предприятие будет воспрещен. Остановка объявлена на фоне слухов о серьезных финансовых проблемах и даже банкротстве, грозящем HiPhi.

В сообщении работникам говорится и о задержке заработной платы. Январскую выплатят в конце февраля, а дата выплаты за 1-18 февраля пока не определена. Те, кто не уволится с 18 февраля по 18 марта, получат только 70 процентов от обычной зарплаты, а после 18 марта им будут платить минимум, установленный в регионе.

Неделю назад HiPhi начала закрывать шоурумы в Китае. До этого в компании объявили, что зарплаты будут урезаны, а бонусы по итогам года отменены. Отправку работников на удаленку без оборудования и ноутбуков в HiPhi объяснили празднованием китайского Нового года, в то время как в СМИ предполагали, что виной всему проблемы с деньгами.

HiPhi — марка «умных» электрокаров премиум-класса, созданная компанией Human Horizons. Своего завода у нее нет: производство налажено по контракту на предприятии Kia в Яньчэне мощностью 150 тысяч автомобилей в год.

Первый электромобиль HiPhi, кроссовер X, сошел с конвейера в 2021 году.

Спрос на электрокары HiPhi растет, но относительно медленно для высококонкурентного рынка Китая. В 2021-м она продала 4237 машин, в 2022-м — 4349, а в 2023-м — 4829. Бестселлером в прошлом году стал «крылатый» кроссовер Y начального уровня, стоимость которого стартует с 339 000 юаней (4,4 миллиона рублей). Помимо него и X в линейке марки есть третья модель — гранд-турер Z.

Что там у китайцев: новинки из КНР