Кроссовер BYD Song Pro обновлен во второй раз

Кроссовер BYD Song Pro обновлен во второй раз

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Паркетник BYD Song Pro дебютировал в 2019 году, предложив сразу три модификации (бензиновую, гибридную и электрическую). Первое крупное обновление состоялось уже в 2021-м, а спустя еще год Song Pro лишился бензиновой версии, ведь вся компания BYD перешла на выпуск только электрифицированных моделей.

Сейчас Song Pro — одна из самых популярных моделей BYD в Китае: с января по август этого года продано 158 тысяч таких кроссоверов. Сейчас подходит время для выхода второго поколения, и в компании BYD действительно заявили о выходе нового кроссовера Song Pro. Но по сути перед нами плод глубокой модернизации.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177295/5xwKzj38yC.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177295/KjqBpwyzzc.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Старый кузов выдают прежде всего боковины с характерными волнообразными выштамповками и оконными проемами. При этом BYD Song Pro обрел полностью новую переднюю часть: изменения затронули не только светотехнику и пластиковое оперение, но и кузовные панели (капот и крылья). Отныне лицо заслуженной модели соответствует актуальной стилистике марки BYD. На корме изменены монофонарь, пятая дверь и бампер. Габаритные размеры кроссовера не изменились: длина — 4735 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1710 мм. Колесная база — 2712 мм.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177295/BFKOaZcAAI. jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177295/psIrLYo7Sl.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177295/CPL5KMmjr6.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Интерьер также приведен к свежему стилю марки BYD. Установлена плоская передняя панель, вместо прежней округлой, появился новый двухуровневый центральный тоннель с подстаканниками, двойной площадкой беспроводной зарядки и «хрустальным» селектором трансмиссии. Приборный экран вернулся к нормальному размеру. Задние места оборудованы собственными воздуховодами и зарядными разъемами, предусмотрена панорамная крыша.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177295/oPvUBT39ZZ.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Пока представлен только гибридный BYD Song Pro. Под капотом появилась новейшая гибридная система DM-i пятого поколения. Она состоит из атмосферного двигателя 1.5 (101 л.с.) и единственного электродвигателя (163 л.с.) на передней оси, который в основном и вращает колеса. Можно выбрать из двух вариантов тяговой батарей — на 13 кВт⋅ч или 18,3 кВт⋅ч. Соответственно, различается и электрическая дальнобойность: 60 или 91 км.

Официальные цены еще не объявлены, но местная пресса сообщает, что BYD Song Pro не должен сильно подорожать: предварительная вилка цен — от 110 тысяч до 150 тысяч юаней (1,4-1,9 млн рублей при прямом пересчете).

"}]