В Сети растиражировали фотографии перспективной модели, которая предвосхищает дебют серийного электромобиля на платформе JEA. Презентация пройдет сегодня вечером в Майами, поэтому подробностей о технике нет, зато дизайн уже можно обсуждать. Слоган Jaguar теперь звучит Copy Nothing («Не копируй ничего»), и двухдверка ему полностью соответствует: такого действительно не было.
В Сети растиражировали фотографии перспективной модели, которая предвосхищает дебют серийного электромобиля на платформе JEA. Презентация пройдет сегодня вечером в Майами, поэтому подробностей о технике нет, зато дизайн уже можно обсуждать. Слоган Jaguar теперь звучит Copy Nothing («Не копируй ничего»), и двухдверка ему полностью соответствует: такого действительно не было.
Отмечаем 30-летие великого суперкара Jaguar XJ220Рубленые формы, отсутствие заднего стекла и выштамповок, корма в духе кондиционера и вырождение оптики в привычном виде: дизайнеры Jaguar рискнули, а их проект точно будут обсуждать. Однако преемственности с моделями прошлых лет нет, цельным образ не назвать: скорее купе противоречивое. Понятно, что на пути к серии шоу-кар ещё ждут изменения.
Если абстрагироваться от корпуса, то можно похвалить классические пропорции с длинным носом и небольшой площадью остекления: хотя двухдверка будет предложена только в виде электромобиля, кузов напоминает о «Ягуарах» с большими моторами V8 и V12. На спортивный характер намекают и широкие низкопрофильные колёса. Производство запланировано на 2026 год, если не вмешаются обстоятельства.
Любопытно, что изначально первенцем Jaguar новой волны должен был стать четырёхдверный GT. Затем в гамму хотели добавить люксовый кроссовер а-ля Bentley Bentayga и большой седан в духе Bentley Flying Spur. Ожидалось, что электромобили Jaguar на платформе JEA будут стоить не менее 100 тысяч фунтов стерлингов и выйдут на рынок до 2030 года.
Посмотрите на классические Ягуары в зимней Москве
Свежие комментарии