Тольяттинская компания «П-В-Рус» начала продавать грузовички ВИС-2349, приспособленные к буксировке полуприцепов. Конструкция под стать большим грузовикам: рама растянута, есть тягово-сцепное устройство с седлом, а максимальная длина полуприцепа — 6,2 метра! Для перевозки длинномеров пришлось модернизировать подвеску исходной «Гранты», но двигатель и коробка передач стандартные.
Тольяттинская компания «П-В-Рус» начала продавать грузовички ВИС-2349, приспособленные к буксировке полуприцепов. Конструкция под стать большим грузовикам: рама растянута, есть тягово-сцепное устройство с седлом, а максимальная длина полуприцепа — 6,2 метра! Для перевозки длинномеров пришлось модернизировать подвеску исходной «Гранты», но двигатель и коробка передач стандартные.
Основой для демонстрационного седельного тягача послужил многострадальный ВИС-2349, из которого полтора года назад сделали кран-манипулятор. Задняя подвеска оригинальная: вместо пневмостоек ставку сделали на трёхлистовую рессору с гидравлическим амортизатором. Полурамная конструкция растянута.
Базовый тягач способен буксировать полуприцеп полной массой полтонны, но, если дооборудовать «тележку» тормозами, то грузоподъёмность увеличивается до полутора тонн. Цена — 1,65 миллиона рублей. Для сравнения исходный ВИС-2349 способен перевозить до 915 килограммов и стоит от 1,05 миллиона рублей, а базовую Granta в кузове седан можно купить за 0,7 миллиона рублей.
У Lada Granta есть не только грузовые, но и хозяйственные версии. Тольяттинский «бюджетник» стал основой для катафалка, восьмиместного микроавтобуса и даже скорой помощи.
Байкальская миля 2023: экзотика на льду
Свежие комментарии