Модель представляет собой Geely Preface российской сборки. Её габаритная длина кузова составляет 4800 мм, а размер колёсной базы — 2800 мм. В движение машину вприводит 2-литровый турбомотор, который может выдавать 150 или 200 л.с. (в зависимости от версии). В трансмиссии работает 7‑ступенчатый робот 7DCT380.
Модель представляет собой Geely Preface российской сборки. Её габаритная длина кузова составляет 4800 мм, а размер колёсной базы — 2800 мм. В движение машину вприводит 2-литровый турбомотор, который может выдавать 150 или 200 л.с. (в зависимости от версии). В трансмиссии работает 7‑ступенчатый робот 7DCT380.
В перечень достоинств машины главный редактор «За рулём» Максим Кадаков включил тяговитый мотор, а также то, что никогда прежде «Волга» не была одновременно столь быстрой и комфортной.
«Она понятная, бодрая, смело вваливает в крутые повороты — не пугая водителя, а, наоборот, всей своей независимой подвеской гарантируя отличный держак», — отметил эксперт.
Главный редактор «За рулём» уверен, что Volga C50 является лучшим представителем этого класса из представленных на российском рынке машин, а потому будет пользоваться хорошим спросом.
Читайте также:
— Водительницу лишили прав за нетрезвое вождение, когда она была на работе
— К юбилею АвтоВАЗа Lada Niva получила новый мотор и оцинкованный кузов
— В Россию придёт новая марка автомобилей, которую поддерживает Volkswagen
Свежие комментарии