Портал «Автоновости дня» узнал у дилеров, что начальная комплектация новинки обойдётся в 4 799 900 рублей. Это значит, что переднеприводный гибрид с трёхмоторной силовой установкой DHT окажется существенно дороже аналогичного полноприводного Chery Tiggo 8 Pro Max (стоит 3 970 900 рублей без учёта спецпредложений).
Заказы на гибрид уже принимают, официальный дебют состоится в мае.Портал «Автоновости дня» узнал у дилеров, что начальная комплектация новинки обойдётся в 4 799 900 рублей. Это значит, что переднеприводный гибрид с трёхмоторной силовой установкой DHT окажется существенно дороже аналогичного полноприводного Chery Tiggo 8 Pro Max (стоит 3 970 900 рублей без учёта спецпредложений). Заказы на гибрид уже принимают, официальный дебют состоится в мае.
В российском представительстве Chery раскрыли ключевые особенности Tiggo 8 Pro e+. Расход бензина АИ-92 в смешанном цикле не превысит 1,3 литра на 100 километров, без активации ДВС кроссовер сможет проехать до 75 километров, однако новинку придётся заряжать от розетки, а дорожный просвет уменьшится на сантиметр.
Первым 20 покупателям гибридных машин Chery подарит стационарную зарядную станцию с кабелем и переходниками. Особенности оснащения Tiggo 8 Pro e+ неизвестны, но уже понятно, что кроссовер сохранит трёхрядный салон. Все подробности о бензин-электрической версии обещают обнародовать до конца мая.
Если гибрид действительно окажется настолько дороже аналога с обычным двигателем, окупаемость Tiggo 8 Pro e+ при текущих ценах на бензин будет сомнительна.
Тем не менее компания Chery собирается значительно расширить российскую линейку электрифицированных моделей в течение года: на подходе три новинки, в том числе новейший седан Arrizo 8 C-DM. Режим ожидания: китайские новинки для России
Свежие комментарии