Компания Ford выпускала Thunderbird с середины 1950-х до 1997 года. Изначально модель позиционировали в качестве конкурента Chevrolet Corvette, однако позднее превратили в премиальный автомобиль. В начале 2000-х Thunderbird вернули на рынок в виде ретрородстера, выпущенного ограниченным тиражом. На этот раз американский автопроизводитель планирует снова возродить модель, превратив ее в двухдверное купе, которое станет прямым конкурентом того же Corvette.
Компания Ford выпускала Thunderbird с середины 1950-х до 1997 года. Изначально модель позиционировали в качестве конкурента Chevrolet Corvette, однако позднее превратили в премиальный автомобиль. В начале 2000-х Thunderbird вернули на рынок в виде ретрородстера, выпущенного ограниченным тиражом. На этот раз американский автопроизводитель планирует снова возродить модель, превратив ее в двухдверное купе, которое станет прямым конкурентом того же Corvette.
По замыслу компании, будущий Thunderbird станет двухдверным гран-турером с передним расположением двигателя. Такая же компоновка, например, у Мустанга, но суперкар Chevrolet представляет собой среднемоторное купе.
Вновь выпустить модель с легендарным именем в Форде решили из-за огромной популярности именно текущего поколения Corvette: он занимает 63 процента сегмента на американском рынке.
Косвенным подтверждением плана по возрождению Thunderbird является тот факт, что Ford еще в январе прошлого года продлил свои права на название модели. Кроме того, американская марка ранее уже перезапускала такие автомобили, как Bronco и Maverick. Поэтому вернуть на рынок культовый Thunderbird не составит труда.
В феврале прошлого года на торги выставили пару Ford Thunderbird 60-х годов прошлого века, которые несколько десятилетий провели без движения.
За каждый автомобиль продавец запросил всего 2 500 долларов. Забытые концепты: Ford GT90
Свежие комментарии