На объявление о продаже автомобиля обратила внимание «Российская газета». Уточняется, что машину привезли в страну в частном порядке, и это обновленный XCeed, который официально до России так и не добрался. Новинка дебютировала летом прошлого года и обзавелась экономичной версии с мягкогибридной установкой, однако в России для покупки доступен XCeed с 1,5-литровым двигателем на 150 лошадиных сил.
На объявление о продаже автомобиля обратила внимание «Российская газета». Уточняется, что машину привезли в страну в частном порядке, и это обновленный XCeed, который официально до России так и не добрался. Новинка дебютировала летом прошлого года и обзавелась экономичной версии с мягкогибридной установкой, однако в России для покупки доступен XCeed с 1,5-литровым двигателем на 150 лошадиных сил.
Обновленный XCeed отличается от дорестайлинговой версии новыми логотипами, дизайном задних фонарей, бамперами и более узкой радиаторной решеткой. В Европе новинка появилась осенью прошлого года, однако к тому моменту Kia уже приостановила деятельность в России, так что до нашего рынка модель официально так и не добралась.
А вот частникам удалось привезти автомобиль в Россию. Для него заявлены двухзомный климат-контроль, полностью светодиодная оптика, 16-дюймовые диски, задние датчики парковки и камера заднего вида. Полуторалитровый двигатель сочетается с семиступенчатым преселективным «роботом», а привод передний.
Что же касается дорестайлингового XCeed, то он продавался в России официально до весны прошлого года, а сборка была организована на мощностях калининградского завода «Автотор».
Производство на «Автоторе» Kia свернула и прекратила поставки автомобилей и комплектующих в страну, но о полном уходе с рынка пока не объявляла. Новые автомобили, которые привезли в Россию по «серой» схеме
Свежие комментарии