Обновлен самый мощный Mercedes GLA

Обновлен самый мощный Mercedes GLA

Mercedes-Benz сделал сегодня сразу два анонса. Первый — плановое обновление «заряженного» компактного кроссовера Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+. Базовый GLA был модернизирован минувшей весной, но до топ-версии очередь дошла только сейчас. Причем из двух «сорок пятых» в строю остался только один — наиболее мощный GLA 45 S.

Вариант без приставки S отправлен в отставку.

Как и у всех GLA, у самого экстремального варианта изменилась оптика (спереди и сзади) и бамперы. Также пластиковый молдинг на колесных арках, который раньше был только черным, теперь окрашен в цвет кузова. На капоте место эмблемы с трехлучевой звездой занял значок с логотипом AMG.

В интерьере заметных изменений нет, за исключением обновленной мультимедийной системы MBUX. Обшитый алькантарой новый руль AMG Performance с двойными боковыми спицами — почти как на рестайлинговом Е-классе поколения W213. Кроме того, для обновленного GLA 45 S доступно несколько новых цветовых сочетаний обивки сидений, а для декоративных вставок предложена новый материал — пористая липа.

Техническая составляющая осталась прежней: кроссовер оснащен тем же двухлитровым турбомотором М139 (421 л.с., 500 Нм), восьмиступенчатым «роботом» AMG Speedshift DCT-8G с двумя мокрыми сцеплениями и полным приводом AMG Performance 4Matic+ с индивидуальными муфтами подключения задних колес. В продаже обновленные «сорок пятые» появятся через несколько месяцев.

А еще Mercedes-Benz анонсировал европейские цены на кросс универсал E-класса All-Terrain поколения S214: его дебют состоялся в сентябре.

Внедорожная «Ешка» уже в базовой комплектации будет иметь пневмоподвеску, систему кругового обзора с «прозрачным днищем», бесключевой доступ, обогрев передних сидений (в Европе за него обычно приходится доплачивать), адаптивный круиз-контроль и другие опции. На старте продаж, который намечен на первый квартал 2024 года, будут предложены три модификации. Mercedes-Benz E 220 d 4Matic с двухлитровым турбодизелем (197 л.с.) стоит от 74078 евро, подзаряжаемый гибрид Е 300 de 4Matic (326 л.с.) оценивается минимум в 81753 евро, а за бензиновый Е 450 4Matic с рядной «шестеркой» (381 л.с.) придется отдать не меньше 89191 евро.