Авторы YouTube-канала Carwow устроили очередное состязание очень быстрых автомобилей в гонке по прямой. На сей раз дуэль получилась полностью немецкой — соотечественники из Audi и BMW выясняли, способен ли бросить вызов чистокровному суперкару пусть и «заряженный», но в первую очередь всё же бизнес-седан.
Для этого в одном заезде сошлись актуальные поколения открытого Audi R8 V10 Performance Spyder и суперседана BMW M5 Competition: десять цилиндров против восьми.Авторы YouTube-канала Carwow устроили очередное состязание очень быстрых автомобилей в гонке по прямой. На сей раз дуэль получилась полностью немецкой — соотечественники из Audi и BMW выясняли, способен ли бросить вызов чистокровному суперкару пусть и «заряженный», но в первую очередь всё же бизнес-седан. Для этого в одном заезде сошлись актуальные поколения открытого Audi R8 V10 Performance Spyder и суперседана BMW M5 Competition: десять цилиндров против восьми.
Как ни удивительно, но BMW мощнее соперника — под капотом M5 Competition находится 4,4-литровый бензиновый турбомотор, выдающий 625 лошадиных сил и 750 Нм. Сочетается он с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Audi слабее — её атмосферный 5,2-литровый V10 выдаёт «всего» 620 сил и 580 Нм — и имеет лишь 7-ступенчатую роботизированную коробку передач, но хотя бы тоже с полным приводом. Зато R8 V10 Performance Spyder легче M5 Competition — 1695 килограммов против 1865 килограммов.
Всё это обеспечило весьма зрелищную и плотную гонку, которая наглядно показала: прошли те времена, когда на дороге властвовали чистокровные суперкары.
В наши дни высокую мощность и выдающуюся динамику вполне можно сочетать с просторным и комфортным салоном. Самые редкие версии BMW M5
Свежие комментарии