На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Миша Поляков
    Круто что kgm у нас официально. В 2026 году можно спокойно прийти к дилеру и купить новый Rexton или Torres с нормаль...«Автостат»: жител...
  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...

Глава Li Auto обвинил Nissan в создании фейковых аккаунтов для атак на бренд

Все началось с эмоционального поста в его личном блоге. Ли Сян признался, что компанию преследуют уже много лет, сообщает IT Home.

Все началось с эмоционального поста в его личном блоге. Ли Сян признался, что компанию преследуют уже много лет, сообщает IT Home.

«Первый раз, когда нас атаковали, мне советовали быть мудрее и спросить себя: почему очерняют именно вас?

Во второй раз посоветовали кричать, но потише, чтобы обидчику было приятно. Затем последовали третья, четвёртая и бесконечная атаки. Всем так нравится ваша зрелость и умение терпеть», — написал он с горькой иронией в своем блоге.

Однако настоящий резонанс вызвало его предыдущее заявление, где он сравнил своих недоброжелателей с предателями. «История не раз доказывала: псевдоармия часто действует отвратительнее, чем японские захватчики. Автомобильный бизнес — не исключение», — заявил глава Li Auto.

По словам бизнесмена, он устал молчать. Он утверждает, что некий «японский бренд» (намек явно на Nissan) нанял целые полчища «маркетинговых солдат». Они под видом обычных пользователей создают фейковые аккаунты, фабрикуют ложь и целенаправленно пишут плохие комментарии под публикациями о продукции Li Auto. Это, по мнению Ли Сяна, уже серьёзно мешает бизнесу.

Теперь компания намерена действовать жёстко: подавать иски в суд и требовать от властей навести порядок. «Нельзя позволять иностранным брендам уничтожать здоровую атмосферу на рынке», — заявил Ли Сян.

В доказательство своих слов глава Li Auto опубликовал скриншоты с заказными комментариями нанятых пользователей и переписку менеджеров Dongfeng Nissan.

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

 

Ссылка на первоисточник
наверх