Хэтчбек Dongfeng Nammi Box добрался до Европы
[{"type":"text-block","attr":{},"content":"В 2020 году концерн Dongfeng создал подразделение Dongchuang Zilian специально для выпуска дешевых электромобилей. Именно в его ведение было передано производство совместной модели Renault City K-ZE, то есть батарейной версии хэтчбека Renault Kwid, которая в КНР обросла множеством близнецов и деривативов.
Тогда же началась разработка аналогичного собственного автомобиля. В феврале 2023 года подразделение было переименовано в Nammi Technology, а летом свет увидела первая модель под дочерним брендом Nammi. Это компактный электрический хэтчбек Nammi 01, который вышел на рынок Китая в январе этого года. Теперь он официально добрался до Европы."},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1771/177177/1iOhnww0Sm.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1771/177177/Wlq1sF9vJB.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Если в КНР бренд Nammi позиционируется отдельно, но на экспорт машины пошли под крылом материнского концерна Dongfeng и потому украшены его логотипами. А официальное название хэтчбека в Европе — Dongfeng Nammi Box. По размерам он попадает в привычный B-класс: длина — 4030 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1570 мм. Колесная база — 2660 мм. Колеса могут быть диаметром 16 или 17 дюймов.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1771/177177/IOvJaswXw0.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1771/177177/gcBnRlJ5AX. jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1771/177177/4AwFvTCHpR.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"В интерьере применена привычная схема с двумя раздельными экранами приборов и медиасистемы, причем первый имеет диагональ всего 5 дюймов, зато центральный планшет насчитывает приличные 12,8 дюйма. Салон выглядит непривычно богатым по меркам класса: например, необычно смотрится покрытие передней панели и дверей с ромбовидной прострочкой. Передние кресла легко раскладываются, образуя два спальных места. Парящий центральный тоннель — с отсеками для хранения вещей и площадкой для беспроводной зарядки.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1771/177177/dkSrZXx2TK.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Электромобиль Nammi Box построен на собственной платформе Quantum S3 концерна Dongfeng и имеет единственный передний мотор с отдачей 95 л.с. и 160 Нм. Этого хватает, чтобы разогнать хэтчбек снаряженной массой 1235 кг до 140 км/ч. В Европе предложен единственный вариант литий-железо-фосфатной тяговой батареи емкостью 42,3 кВт·ч, которой должно хватить на 311 км пробега по циклу WLTP (или 430 км по китайскому циклу CLTC). Хотя в Китае есть и более простая версия с аккумулятором на 31,5 кВт·ч.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1771/177177/IVTVmNLScs.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Пока электрический хэтчбек Nammi Box доступен для заказа только в Швейцарии по цене от 22 тысяч франков (около 23 тысяч евро). Для сравнения: в Китае он стоит от 92800 юаней (11700 евро). В дальнейшем концерн Dongfeng намерен продавать свой хэтчбек и в странах Евросоюза (Швейцария в него не входит), но для того, чтобы обойти повышенные антикитайские пошлины, требуется местное производство. Переговоры о строительстве завода уже ведутся с правительством Италии, которое стремится нарастить выпуск автомобилей в стране, раз этого не в состоянии сделать концерн Stellantis.
"}]
Свежие комментарии