Соперник Porsche Taycan от Lotus будет развивать более 600 лошадиных сил

За «гиперкроссовером» Lotus Eletre, представленным в конце марта, должен последовать электрический седан. Британский журнал Autocar узнал новые подробности о новинке, которая пока известна под внутренним индексом Type 133. Она станет вторым автомобилем Lotus китайской сборки после Eletre и при этом не будет копией вседорожника с поправкой на форм-фактор.

В соперники электроседану с установкой мощностью более 600 сил прочат Porsche Taycan.

За «гиперкроссовером» Lotus Eletre, представленным в конце марта, должен последовать электрический седан. Британский журнал Autocar узнал новые подробности о новинке, которая пока известна под внутренним индексом Type 133. Она станет вторым автомобилем Lotus китайской сборки после Eletre и при этом не будет копией вседорожника с поправкой на форм-фактор. В соперники электроседану с установкой мощностью более 600 сил прочат Porsche Taycan.

По данным инсайдеров, работа над окончательным вариантом дизайна Type 133 близится к завершению. В Lotus подчеркивают, что он не будет представлять из себя «заниженную Eletre»: каждый член семьи будет иметь свой характер, отметил главный вице-президент компании по дизайну Питер Хорбюри. Некоторая преемственность, указывающая на родство электрокаров, все же будет, но «семьи не состоят из тройняшек и четверняшек», добавил он.

Ожидается, что новинка получит развитый аэродинамический обвес и минималистично оформленный салон. Что касается силовой установки, то по мощности она не уступит двум двигателям Eletre, которые в сумме выдают более 600 лошадиных сил, разгоняя кроссовер до «сотни» менее чем за три секунды.

Для вседорожника также запланирована топовая версия с дополнительным электродвигателем сзади: ее мощность достигнет 900 сил, а время на разгон сократится до 2,5 секунды.

Следом за седаном Lotus выпустит еще один кроссовер D-сегмента (Type 134) — его представят в 2025 году. В 2026-м свет увидит электрический спорткар Type 135. Его разработают в сотрудничестве с Alpine, а собирать будут на фабрике Lotus возле британского городка Хетел.

2000-сильный Lotus Evija: есть ли кто-то круче?