Очередная гонка-тест на четверть мили в США собрала квартет автомобилей, каждый из которых представляет не просто легендарную марку, но является ещё и полноценным спорткаром. В руках журналистов Throttle House оказались Acura NSX Type S, Nissan GT-R Nismo, Porsche 911 Turbo S и Chevrolet Corvette C8 Stingray, которые проверили на классической для дрэг-рейсинга дистанции в 402 метра в заездах по прямой.
Хотя каждая из моделей способна показать многое не только в стартах с места, но и в борьбе за лучшее время круга.Очередная гонка-тест на четверть мили в США собрала квартет автомобилей, каждый из которых представляет не просто легендарную марку, но является ещё и полноценным спорткаром. В руках журналистов Throttle House оказались Acura NSX Type S, Nissan GT-R Nismo, Porsche 911 Turbo S и Chevrolet Corvette C8 Stingray, которые проверили на классической для дрэг-рейсинга дистанции в 402 метра в заездах по прямой. Хотя каждая из моделей способна показать многое не только в стартах с места, но и в борьбе за лучшее время круга.
Программа испытаний, которую авторы проводят на американской трассе Willow Springs, включала в себя классические старты с места с заездом на 402 метра и выявлением победителя на финише, так и оценку разгонной динамики при ускорении с хода.
С такими именитыми участниками каждый тест был захватывающим сражением. GT-R Nismo оснащается 3,8-литровым турбомотором V6 мощностью 592 лошадиных сил и 652 ньютон-метров, а NSX Type S с 3,5-литровым турбомотором V6 и тремя электромоторами имеет в своём арсенале 600 лошадиных сил и 667 ньютон-метров.
У 911 Turbo S поколения 992 есть 640-сильный 3,8-литровый турбомотор с тягой 800 ньютон-метров, а у C8 Corvette под капотом 495-сильный 6,2-литровый атмосферный V8 с крутящим моментом 637 ньютон-метров.
Сравнение спорткаров Nissan, Acura, Porsche и Corvette в Throttle House разбили на несколько заездов, в первом из которых сравнили GT-R Nismo, NSX Type S и C8 Corvette, а затем уже с 911 Turbo S свели в дуэли GT-R Nismo.
Тридцатилетие Honda NSX
Свежие комментарии