На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Locomobile 48 Speedster – настоящий «тяжелый» люкс из США

Среди забытых ныне брендов автомобилей некогда выделялся Locomobile. Это американская фирма, выпускавшая машины на заре XX века. Причем первые появились еще в 1899 году. И были они не бензиновые, а паровые. Назывались эти модели дорожными локомотивами, по аналогии с паровозами. Доступна такая техника была немногим избранным богачам.

Да и паровые локомобили, честно говоря, оказались опасными в первую очередь для своих владельцев. Периодически они взрывались, бывало, отправив незадачливого водителя в автомобильный рай. В общем, компания Locomobile сообразила, что нужно переходить на выпуск бензиновых моделей.

Что касается героя ролика на канале «Иван Зенкевич PRO автомобили», то дебютировал он в 1911 году. Речь про Locomobile 48 Speedster. Стоили первые экземпляры в базовой комплектации 4,8 тысячи долларов. При этом после индивидуальной доработки эта цифра могла приближаться к отметке в 10 000. Это сейчас кажется не много, а тогда «бюджетка» Ford Model T предлагался за 300 долларов. Мощность Locomobile 48 Speedster составляла изначально 48 л. с., что и зашифровано в его названии. А объем двигателя – почти 7,8 литра. Потом параметры увеличились. Мощность стала 82-100 «лошадок». А объем – 8,6 литра. А еще эту модель использовали американские военные.

Ссылка на первоисточник
наверх