На сайте бесплатных объявлений обнаружилась редкая спецверсия, сделанная московским заводом №408. Речь идёт о ГАЗ-24-02 «Эскорт»: автомобиле сопровождения бортов в аэропортах. Такая «Волга» отличалась от обычного универсала яркой двухцветной ливреей, световым табло, а также наличием двух радиостанций для связи с диспетчерами «Аэрофлота» и экипажами воздушных судов.
На сайте бесплатных объявлений обнаружилась редкая спецверсия, сделанная московским заводом №408. Речь идёт о ГАЗ-24-02 «Эскорт»: автомобиле сопровождения бортов в аэропортах. Такая «Волга» отличалась от обычного универсала яркой двухцветной ливреей, световым табло, а также наличием двух радиостанций для связи с диспетчерами «Аэрофлота» и экипажами воздушных судов.
Несбывшаяся ВолгаОписание ГАЗ-24-02 «Эскорт» из Латвии скупое: продавец пишет, что автомобиль находится в Риге, и речь идёт о полной реставрации. Послужила ли основой оригинальная «Волга» из серии «Эскорт» или речь идёт о стилизации обычного универсала не уточняется. Общий тираж машин, доработанных московским заводом №408, составляет 39 экземпляров.
После реставрации «Волга» проехала всего три тысячи километров, и на фотографиях никаких дефектов не видно. Продавец хочет выручить за автомобиль четыре миллиона рублей, причём в эту сумму не входит доставка из Риги. В советское время «Эскорты» использовались в крупнейших аэропортах, но со второй половины 1980-х устаревающие ГАЗ-24-02 стали менять на более современные ВАЗ-2104.
В начале 1990-х в Москве на заводе №408 выпускали автомобили «Эскорт» на базе вазовских «восьмёрок» и «Москвича-2141», а ещё для руководителей полётов мелкосерийно делали внедорожники «Уран» на базе «Нивы» и УАЗов. Однако к 2000-м годам предприятие пришло в упадок и было ликвидировано в 2010 году.
Машины Кубы: от Lada Vesta до Chevrolet Bel Air
Свежие комментарии