На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Посмотрите на 862-сильный карбоновый универсал Subaru из 1980-х

Американский офис Subaru раскрыл подробности о рестомоде Subaru GL Wagon для Трэвиса Пастраны и будущей серии «Джимханы». Пятидверку в стилистике модели 1980-х оснастили оппозитной «тубочетверкой» мощностью 862 лошадиные силы, секвентальной коробкой передач, раллийной подвеской и активной аэродинамикой в стиле гиперкаров Pagani.

Дебют универсала состоится на Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет с 23 по 26 июня.

Американский офис Subaru раскрыл подробности о рестомоде Subaru GL Wagon для Трэвиса Пастраны и будущей серии «Джимханы». Пятидверку в стилистике модели 1980-х оснастили оппозитной «тубочетверкой» мощностью 862 лошадиные силы, секвентальной коробкой передач, раллийной подвеской и активной аэродинамикой в стиле гиперкаров Pagani. Дебют универсала состоится на Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет с 23 по 26 июня.

Рестомод Subaru GL Wagon по прозвищу The Family Huckster разработан совместными силами Subaru Motorsports USA и Hoonigan. В нем используются алюминиевый пространственный каркас, причем внешняя оболочка целиком сделана из углеволокна, и оппозитная «тубочетверка», развивающая 862 лошадиные силы. Двигатель приводит все колеса через шестидиапазонную «секвенталку», но данных о динамике нет.

Между тем Subaru GL оснащен длинноходной подвеской от машин WRC. Колеса — кованые моноблоки KMC. Поперечины на крыше — не декоративный элемент: они направляют потоки воздуха к воздухозаборнику NACA, а затем к заднему радиатору. Однако самое интересное в рестомоде — это активная аэродинамика.

В расширенных арках универсала установлены подвижные «закрылки», а на корме — огромное антикрыло с электропневматическим подъемным механизмом.

Приборная панель рестомода сделана из синего углепластика, в стиле оригинала. Здесь же установлена цифровая панель приборов и аутентичное радио от Subaru GL образца 1983 года.

Дебют машины состоится на Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет с 23 по 26 июня. За рулем универсала Трэвис Пастрана выступит в традиционном подъеме на холм. Компанию ему составит электрический McMurtry Spéirling, разгоняющийся до ста за полторы секунды.

Блокмашины

 

Ссылка на первоисточник
наверх