На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Самодельный мотоцикл «Минск» и ледовые гонки

Зима – большая часть российских мотоциклистов «законсервировали» байки. Теперь они ждут в гаражах, на крытых паркингах и стоянках, когда владелец соизволит их навестить. А тот и рад бы, да все равно ездить не получится – только душу травить. Да и не у всех есть свои или съемные гаражи. Многие зимуют по методу «подселения».

Когда в одном помещении от четырех до 10 байков. Их навещать не дают до весны, разве что владелец гаража добрый окажется. Только любители мотоциклов эндуро частенько выезжают зимой. «Злая» шипастая резина, благо, дает «держак» на снежном покрове.

А что делать, если хочется устроить гонки или заезды на льду? Как в СССР отцы и дедушки поступали. Такой вид спорта был популярен. Производители байков специальные модели выпускали. Вопрос с резиной решали просто – шиповали шины. Кстати, подобный мотоцикл можно соорудить самостоятельно. Достаточно иметь старый байк из СССР. Подойдет любая модель, но на первый раз лучше выбрать полегче. «Минск» или «Восход». Главное, чтобы «донор» изначально ездил. И желательно привести его техническую часть в идеальное состояние. Ведь зима на дворе – а мотоциклы карбюраторные холод не сильно уважают. Автор канала «MOTO KOR.» именно так и сделал.

Ссылка на первоисточник
наверх