На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

7 подписчиков

Свежие комментарии

uriush59
Интересно, чем таким неизведанным оснастят субару свою BRZ, чтобы она стала еще более дерзкой? И куда уж более, машин...Компания Subaru г...
НК
Николай Калашников
Работа мотора напоминала выхлоп очень древней старушки, мотор настройки практически не держал. Железо кузова сгничал...1994 ЗАЗ 968 «Зап...
Г
Герасим
Клубный сервис сомнительный разборщик в последнее время, а вот гранд витара да, машина неубиваемая, едет хорошо по лю...Внедорожники до м...

Авто - Мото - Новости

Авто-мото

Уходящая натура: крутые машины, которых больше не будет

Автомобильный мир меняется стремительно, и некоторые легендарные модели оказываются за бортом: стремление к экологичности и экономичности, переход на электротягу и желание снизить затраты заставляют производителей избавляться от интересных автомобилей в пользу более скучных, но выгодных. Сейчас в тренде унификация, поэтому оригинальные машины на особых платформах постепенно уходят в историю, а о разработке наследников для них речи не идёт.

Новости СМИ2

Вспомним некоторые знаменитые модели, покинувшие этот мир и не оставившие преемников.

### [Rolls-Royce Wraith](https://motor.ru/reports/rrwraith.htm) Недавно босс фирмы Торстен Мюллер-Отвос [сказал](https://motor.ru/news/rollswraithdawn-25-03-2022.htm), что британская марка снимет с производства сразу две модели. Речь идет о Wraith и Dawn.

Они построены на общей платформе с предыдущим Ghost: эта «тележка» роднит британские машины с пятым поколением BMW 7 серии.

Купе дебютировало девять лет назад. 6,6-литровый 12-цилиндровый двигатель развивает 632 силы и работает с восьмиступенчатым автоматом ZF. Первую сотню автомобиль набирает за 4,5 секунды.

### Rolls-Royce Dawn Кабриолет на основе Wraith вышел в 2015 году. Как и закрытая модель, Dawn уступит место в гамме первому электромобилю компании — купе Spectre. Сейчас новинка [проходит тесты](https://motor.ru/news/rr-spectre-winter-30-03-2022.htm).

Хотя новый Ghost представили ещё осенью 2020 года, двухдверки обошлись без изменений. Нынешние Ghost и Phantom, а также первый кроссовер компании Cullinan построены на алюминиевой «Архитектуре роскоши».

Wraith и Dawn покинули США ещё год назад, а теперь завершён приём заказов по всему миру. Производство прекратят в начале следующего года. Преемников модели не получат.

### [Bentley Mulsanne](https://motor.ru/testdrives/mulsanne.htm) Первое поколение появилось ещё в 1980-м, затем название возродили, а почти два года назад британская компания [завершила](https://motor.ru/news/mulsanne-26-06-2020.htm) выпуск своего флагманского седана.

Автомобиль представили в Калифорнии в 2009 году на конкурсе для дизайнеров. Это была первая модель марки на особой архитектуре. 6,75-литровый V8 выдавал 512 лошадиных сил. Общий тираж составил 7300 единиц, а ещё четырёхдверка стала основой для лимузинов и кабриолетов.

Прощальному исполнению 6.75 Edition by Mulliner достались памятные таблички, а также особое оформление экстерьера и интерьера. Последний экземпляр получил 530-сильный мотор и двухцветный кузов: золотой оттенок сочетается с серебристым.

### Bentley Azure Первое поколение собирали с 1995-го по 2003-й. Архитектура SZ роднила кабриолет, например, с Bentley Turbo R или Rolls-Royce Silver Spur.

Второе поколение представили на выставке во Франкфурте семнадцать лет назад. За основу взяли седан Arnage (1998–2009), поэтому размер колёсной базы превышал три метра. Инженеры перенастроили подвеску и поработали над жёсткостью кузова.

6,75-литровый V8 с парой нагнетателей выдавал 456 сил и 875 Нм или 507 сил и 1000 Нм (в модификации Azure T). В 2009 году модель ушла в историю.

### [Bentley Brooklands](https://motor.ru/stories/bentley-brooklands-story.htm) На этой платформе базировалось и роскошное купе. Название позаимствовали у выпускавшегося в 1990-е годы седана, о котором сейчас мало кто помнит: это была скромная версия модели Turbo R.

Двухдверку представили в 2007-м. Знаменитый 6,75-литровый мотор развивал 537 сил и 1050 Нм и позволял 5,4-метровому автомобилю массой 2650 килограммов набрать сотню за 5,3 секунды. Максималка — 296 километров в час.

По сути это был хардтоп: центральных стоек нет. В 2008–2011 годах собрали только 550 двухдверок по цене минимум 348 085 долларов каждая, но обилие опций могло поднять стоимость до 400 и даже 500 тысяч.

### Porsche 918 Spyder В июне 2015 года в Цуффенхаузене собрали последний из 918 гиперкаров, причём немцы работали с опережением графика: финальный автомобиль планировали сделать в июле — спустя 22 месяца после начала выпуска, стартовавшего 18 сентября 2013-го. V8 и два электромотора в сумме развивали 887 лошадиных сил.

Главным рынком для гибрида стоимостью не менее 847 000 долларов были США: там продано 297 единиц. Далее — Германия и Китай, где покупателей нашло приблизительно по сто машин.

На Россию выделили всего два автомобиля. Один привезли в московский дилерский центр в конце апреля 2014-го, а второй остался в Европе: заказчик намеревался ездить на нём только в Старом Свете и забрал свою машину на предприятии фирмы.

### Dodge Viper 17 августа 2017 года на детройтском заводе Conner Assembly Plant досрочно [завершили](https://motor.ru/news/nomoreviper-18-08-2017.htm) сборку американского суперкара: последний экземпляр должен был сойти с конвейера на две недели позднее. Причина отставки — техническая невозможность снабжать машины боковыми шторками безопасности, как того требовал закон: тогда над головами седоков не оставалось свободного места.

Хотя суперкар производили четверть века, обошлось без торжественного прощания — ни церемоний, ни комментариев, разве что шеф-стилист фирмы Ральф Жиль поделился снимком сборочной линии с последним экземпляром. Позднее машина красного цвета заняла место в заводском музее по соседству с автомобилем первого поколения в такой же окраске.

Финальное поколение дебютировало в 2012 году. Купе с 8,4-литровым 654-сильным атмосферником и шестиступенчатой механической коробкой передач могло набрать 60 миль в час за три секунды.

### Lexus GS Пару лет назад японский бренд [простился](https://motor.ru/news/byelexusgs-23-04-2020.htm) с бизнес-седаном, выпускавшимся 27 лет.

Финальное исполнение Eternal Touring, предложенное для GS300, GS350 и гибридов, позаимствовало у мощной модификации GS F отдельные детали — крупную радиаторную решётку, 19-дюймовые колёса с разноразмерными шинами и задний спойлер. Также у прощальной версии были адаптивную диодную головную оптику и слежение за слепыми зонами. Интерьер отделали кожей и алькантарой, а ещё добавили карбоновый декор.

Последнее поколение модели дебютировало в 2011 году, а на вершине гаммы располагался вышеупомянутый GS F c 477-сильным атмосферным V8 и разгоном до «сотни» за 4,6 секунды.

### Mercedes-Benz S-Class Coupe и S-Class Cabriolet В 2020 году Mercedes-Benz [заявил](https://motor.ru/news/the-end-of-s-coupe-cabriolet-30-08-202...) об отставке [двухдверных версий S-Класса](https://motor.ru/testdrives/mercedescabriocoupe.htm). На тот момент седану поколения W222 было уже порядка семи лет.

Причина отказа проста: немцы хотели сэкономить деньги для создания и сборки новых электрокаров. Линейку нишевых машин, которая включает не самые популярные купе и кабриолет, решили сократить.

Своеобразными наследниками называли новый SL и AMG GT, а позднее в планах компании [появилась](https://motor.ru/news/mercedes-benz-cle-tests-14-02-2022.htm) модель CLE: она заменит двухдверки сразу трёх семейств — C-, E-, и S-класса.

### Ferrari GTC4Lusso и GTC4Lusso T В преддверии дебюта кроссовера Purosangue итальянская компания [отправила в отставку](https://motor.ru/news/gtc4lussocanceled-01-09-2020.htm) свой самый практичный автомобиль. Шутинг-брейк сменил FF в 2016-м, а годом позже фирма приняла стратегию, согласно которой модель не должна задерживаться на конвейере более чем на пять лет.

Изначально у машины были полный привод, полноуправляемое шасси и 6,3-литровый V12: мотор выдавал 690 сил и 697 Нм, а разгон до ста километров в час занимал 3,4 секунды.

В 2017 году дебютировал GTC4Lusso T с задним приводом и 3,9-литровым наддувным V8, развивавшим 610 сил и 670 Нм. Коробка передач одинакова в обоих случаях — семидиапазонный «робот».

### Jaguar XJ Флагман британской марки отправлен в отставку навсегда: даже от запланированного электрокара решили отказаться. Производитель [простился](https://motor.ru/news/xj-collection-20-11-2019.htm) с седаном выпуском версии Collection Special Edition: её тираж составил всего три сотни экземпляров.

Специальное исполнение предложили лишь американцам, а минимальная цена составляла 85 000 долларов. «Прощальный» XJ отличился особым оформлением экстерьера и интерьера, а также памятными деревянным декором, гравировкой и оттиском с надписью «XJ One of 300 Collection».

За основу взяли заднеприводный длиннобазный XJL Supercharged с компрессорной 5,0-литровой «восьмёркой»: в Соединённых Штатах мотор развивал 477 сил и 575 Нм и работал с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Набор 60 миль в час занимал 4,9 секунды, а максималка достигала 250 километров в час.

Автомобильный мир меняется стремительно, и некоторые легендарные модели оказываются за бортом: стремление к экологичности и экономичности, переход на электротягу и желание снизить затраты заставляют производителей избавляться от интересных автомобилей в пользу более скучных, но выгодных. Сейчас в тренде унификация, поэтому оригинальные машины на особых платформах постепенно уходят в историю, а о разработке наследников для них речи не идёт. Вспомним некоторые знаменитые модели, покинувшие этот мир и не оставившие преемников.

Ссылка на первоисточник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Читальный зал